Assetto a ghiera KW V3 per Mercedes Classe C W204 (2007-2015): coilover con montanti in acciaio inox e ammortizzatori regolabili separatamente in estensione e compressione, derivati dalla tecnologia KW da competizione (abbassamento anteriore 5-55 mm, posteriore 0-50 mm secondo il certificato). KW automotive sviluppa e produce i suoi assetti in Germania, a Fichtenberg.
Caratteristiche KW V3
- Estensione e compressione regolabili in modo indipendente con la tecnologia a valvole brevettata KW
- Compressione alle basse velocità regolabile in 12 click tramite la valvola di fondo, senza attrezzi
- Estensione regolabile in cima allo stelo con rotella integrata o con l'attrezzo incluso, a seconda del modello
- Montanti in acciaio inox (linea "inox"), senza ruggine per tutta la vita
- Abbassamento regolabile in continuo con filettatura trapezoidale antisporco
- Setup base sviluppato sul banco KW 7-post e al Nürburgring Nordschleife
- Garanzia del produttore 2 anni, fino a 5 anni se montato da un rivenditore specializzato KW
Compatibilità
- Berlina: Mercedes-Benz C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015 (trazione integrale, trazione posteriore)
- Coupé: Mercedes-Benz C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011- (trazione posteriore)
- Station wagon: Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 (trazione integrale, trazione posteriore)
Note di montaggio:
- Altezza regolabile su asse anteriore e posteriore (anteriore con montanti filettati, posteriore con molle regolabili + ammortizzatori).
- Cod. 35225029, 35225028, 35225027, 35225036, 35225039, 35225038, 35225037: sulle auto con ammortizzatori elettronici il sistema va disattivato: KW offre kit di disattivazione specifici (non inclusi).
- Cod. 35225054, 35225053, 35225052, 35225058, 35225057, 35225056, 35225055: il controllo elettronico degli ammortizzatori va disattivato: il kit di disattivazione è incluso nella fornitura.
- Cod. 35225036, 35225058, 35225039, 35225038, 35225037, 35225057, 35225056, 35225055: non compatibile con auto dotate di correttore d'assetto automatico o sospensioni pneumatiche.
Dati tecnici
| Marca |
KW automotive |
| Linea |
KW V3 |
| Tipo |
Assetto a ghiera (coilover) |
| Montanti |
Acciaio inox |
| Smorzamento |
Regolabile separatamente in estensione e compressione (compressione 12 click) |
| Regolazione altezza |
Filettatura continua sui montanti |
| Abbassamento |
anteriore 5-55 mm, posteriore 0-50 mm (secondo il certificato) |
| Contenuto |
Montanti coilover anteriori; al posteriore molle con regolazione dell'altezza e ammortizzatori separati |
| Kit disattivazione ammortizzatori elettronici |
Incluso nei cod. 35225054, 35225053, 35225052, 35225058, 35225057, 35225056, 35225055 |
| Certificazione |
Teilegutachten §19.3 (certificato tedesco), salvo diversa indicazione nelle note |
| Codice KW |
35225033 / 35225029 / 35225028 / 35225027 / 35225054 / 35225053 / 35225052 / 35225036 / 35225058 / 35225048 / 35225039 / 35225038 / 35225035 / 35225037 / 35225057 / 35225056 / 35225055 |
KW V1, V2, V3, V4 o V5?
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KW V1: smorzamento a taratura fissa specifica per il modello, per abbassare l'auto con sportività e comfort.
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KW V2: estensione regolabile in 16 click, per scegliere tra comfort e sportività.
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KW V3: estensione e compressione regolabili separatamente, tecnologia derivata dalle corse.
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KW V4: regolazione a 3 vie per auto sportive e supersportive.
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KW V5: regolazione a 4 vie con tecnologia Solid Piston, il top di gamma.
Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.
Domande frequenti
Di quanto si abbassa l'auto?
L'abbassamento è regolabile: anteriore 5-55 mm, posteriore 0-50 mm, secondo i valori del certificato. Sulle auto con assetto sportivo di serie l'abbassamento reale è minore.
Quale versione devo scegliere?
Dipende da carrozzeria, trazione e sospensioni della tua auto, come indicato nel menù Versione. Se hai dubbi scrivici con modello, anno e targa: verifichiamo noi la compatibilità.
Lo smorzamento è regolabile?
Sì, estensione e compressione si regolano separatamente; la compressione alle basse velocità ha 12 click sulla valvola di fondo.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.
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