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Assetto a ghiera KW V2 per Morgan Plus 8 (1968-2004) - foto indicativa della gamma KW V2
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Assetto a ghiera KW V2 per Morgan Plus 8 (1968-2004)

€3,308.00
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Assetto a ghiera KW V2 per Morgan Plus 8 (1968-2004)

Assetto a ghiera KW V2 per Morgan Plus 8 (1968-2004): coilover con montanti in acciaio inox e ammortizzatori regolabili in estensione in 16 click, per scegliere tu tra più comfort o più sportività. KW automotive sviluppa e produce i suoi assetti in Germania, a Fichtenberg.

Foto indicativa della gamma KW V2.

Caratteristiche KW V2

  • Smorzamento in estensione regolabile in 16 click precisi, senza modificare la compressione
  • Regolazione in cima allo stelo con rotella integrata o con l'attrezzo incluso, a seconda del modello
  • Montanti in acciaio inox (linea "inox"), componenti resistenti alla corrosione
  • Abbassamento regolabile in continuo nel range certificato
  • Tarature specifiche per il modello, collaudate al Nürburgring e sul banco KW 7-post
  • Soluzione completa pronta da montare, con documentazione completa
  • Garanzia del produttore 2 anni, fino a 5 anni se montato da un rivenditore specializzato KW

Compatibilità

  • Roadster: Morgan Plus 8 (1968-2004) (trazione posteriore)

Dati tecnici

Marca KW automotive
Linea KW V2
Tipo Assetto a ghiera (coilover)
Smorzamento Regolabile in estensione (16 click)
Regolazione altezza Filettatura continua sui montanti
Certificazione Teilegutachten §19.3 (certificato tedesco), salvo diversa indicazione nelle note
Codice KW 15299010

KW V1, V2, V3, V4 o V5?

  • KW V1: smorzamento a taratura fissa specifica per il modello, per abbassare l'auto con sportività e comfort.
  • KW V2: estensione regolabile in 16 click, per scegliere tra comfort e sportività.
  • KW V3: estensione e compressione regolabili separatamente, tecnologia derivata dalle corse.
  • KW V4: regolazione a 3 vie per auto sportive e supersportive.
  • KW V5: regolazione a 4 vie con tecnologia Solid Piston, il top di gamma.

Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.

Domande frequenti

Di quanto si abbassa l'auto?

L'abbassamento è regolabile tramite la filettatura, entro i valori del certificato. Sulle auto con assetto sportivo di serie l'abbassamento reale è minore.

Lo smorzamento è regolabile?

Sì, in estensione con 16 click: più morbido per il comfort o più rigido per la sportività, senza toccare la compressione.

Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?

Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.

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