Assetto a ghiera KW V2 per Audi A6 C5 (1997-2006): coilover con montanti in acciaio inox e ammortizzatori regolabili in estensione in 16 click, per scegliere tu tra più comfort o più sportività (abbassamento anteriore 40-75 mm, posteriore 40-75 mm secondo il certificato). KW automotive sviluppa e produce i suoi assetti in Germania, a Fichtenberg.
Foto indicativa della gamma KW V2.
Caratteristiche KW V2
- Smorzamento in estensione regolabile in 16 click precisi, senza modificare la compressione
- Regolazione in cima allo stelo con rotella integrata o con l'attrezzo incluso, a seconda del modello
- Montanti in acciaio inox (linea "inox"), componenti resistenti alla corrosione
- Abbassamento regolabile in continuo nel range certificato
- Tarature specifiche per il modello, collaudate al Nürburgring e sul banco KW 7-post
- Soluzione completa pronta da montare, con documentazione completa
- Garanzia del produttore 2 anni, fino a 5 anni se montato da un rivenditore specializzato KW
Versioni disponibili
| Versione |
Codice KW / abbassamento |
| Avant/Berlina 2WD – carico ant. 1101-1250 kg |
15210011 – anteriore 40-75 mm, posteriore 40-75 mm |
| Avant/Berlina 2WD – carico ant. max 1100 kg |
15210009 – anteriore 40-75 mm, posteriore 40-75 mm |
| Avant/Berlina 4WD – carico ant. 1101-1350 kg |
15210026 – anteriore 40-75 mm, posteriore 40-75 mm |
| Avant/Berlina 4WD – carico ant. max 1100 kg |
15280017 – anteriore 40-75 mm, posteriore 40-75 mm |
Compatibilità
- Berlina: Audi A6 (4B) 4B2, C5 01/1997-12/2005 (trazione anteriore, trazione integrale)
- Avant: Audi A6 Avant (4B) 4B5, C5 11/1997-01/2006 (trazione anteriore, trazione integrale)
Note di montaggio:
- Cod. 15210011, 15210009: altezza regolabile su asse anteriore e posteriore (anteriore con montanti filettati, posteriore con molle regolabili + ammortizzatori).
- Cod. 15210011, 15210009: non compatibile con auto dotate di correttore d'assetto automatico o sospensioni pneumatiche.
- Per il V2: la regolazione della durezza all'anteriore è possibile solo ad ammortizzatore smontato.
- Cod. 15210026, 15280017: altezza regolabile su asse anteriore e posteriore (montanti filettati).
- Cod. 15210026, 15280017: per auto con correttore d'assetto servono parti di montaggio originali Audi aggiuntive (supporto ammortizzatore 8E0 512 121 E, sede molla 8E0 512 149 H, tampone eB0 512 131Q).
Dati tecnici
| Marca |
KW automotive |
| Linea |
KW V2 |
| Tipo |
Assetto a ghiera (coilover) |
| Montanti |
Acciaio inox |
| Smorzamento |
Regolabile in estensione (16 click) |
| Regolazione altezza |
Filettatura continua sui montanti |
| Abbassamento |
anteriore 40-75 mm, posteriore 40-75 mm (secondo il certificato) |
| Contenuto |
Montanti coilover anteriori e posteriori / Montanti coilover anteriori; al posteriore molle con regolazione dell'altezza e ammortizzatori separati |
| Certificazione |
Teilegutachten §19.3 (certificato tedesco), salvo diversa indicazione nelle note |
| Codice KW |
15210011 / 15210009 / 15210026 / 15280017 |
KW V1, V2, V3, V4 o V5?
-
KW V1: smorzamento a taratura fissa specifica per il modello, per abbassare l'auto con sportività e comfort.
-
KW V2: estensione regolabile in 16 click, per scegliere tra comfort e sportività.
-
KW V3: estensione e compressione regolabili separatamente, tecnologia derivata dalle corse.
-
KW V4: regolazione a 3 vie per auto sportive e supersportive.
-
KW V5: regolazione a 4 vie con tecnologia Solid Piston, il top di gamma.
Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.
Domande frequenti
Di quanto si abbassa l'auto?
L'abbassamento è regolabile: anteriore 40-75 mm, posteriore 40-75 mm, secondo i valori del certificato. Sulle auto con assetto sportivo di serie l'abbassamento reale è minore.
Quale versione devo scegliere?
Dipende da carrozzeria, trazione e sospensioni della tua auto, come indicato nel menù Versione. Se hai dubbi scrivici con modello, anno e targa: verifichiamo noi la compatibilità.
Lo smorzamento è regolabile?
Sì, in estensione con 16 click: più morbido per il comfort o più rigido per la sportività, senza toccare la compressione.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.
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