Assetto a ghiera KW V1 per Mercedes Classe C W204 (2007-2015): coilover con montanti in acciaio inox e smorzamento a taratura fissa, sviluppato da KW specificamente per questo modello: abbassamento regolabile con un equilibrio ottimale tra sportività e comfort (abbassamento anteriore 10-55 mm, posteriore 10-50 mm secondo il certificato). KW automotive sviluppa e produce i suoi assetti in Germania, a Fichtenberg.
Foto indicativa della gamma KW V1.
Caratteristiche KW V1
- Taratura dello smorzamento fissa, predefinita in fabbrica e specifica per il modello: molla e ammortizzatore lavorano in perfetto accordo
- Montanti in acciaio inox (linea "inox"), molle e tamponi resistenti alla corrosione
- Abbassamento regolabile in continuo nel range certificato, con filettatura trapezoidale antisporco e ghiera in composito
- Meno rollio della scocca e guida più diretta e sportiva
- Soluzione completa pronta da montare, con documentazione completa
- Sviluppato e prodotto da KW a Fichtenberg (Germania)
- Garanzia del produttore 2 anni, fino a 5 anni se montato da un rivenditore specializzato KW
Compatibilità
- Berlina: Mercedes-Benz C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015 (trazione posteriore)
- Coupé: Mercedes-Benz C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011- (trazione posteriore)
- Station wagon: Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 (trazione posteriore)
Note di montaggio:
- Altezza regolabile su asse anteriore e posteriore (anteriore con montanti filettati, posteriore con molle regolabili + ammortizzatori).
- Cod. 10225029, 10225028, 10225027, 10225039, 10225038, 10225037: sulle auto con ammortizzatori elettronici il sistema va disattivato: KW offre kit di disattivazione specifici (non inclusi).
- Cod. 10225054, 10225053, 10225052, 10225057, 10225056, 10225055: il controllo elettronico degli ammortizzatori va disattivato: il kit di disattivazione è incluso nella fornitura.
- Cod. 10225039, 10225038, 10225037, 10225057, 10225056: non compatibile con auto dotate di correttore d'assetto automatico o sospensioni pneumatiche.
Dati tecnici
| Marca |
KW automotive |
| Linea |
KW V1 |
| Tipo |
Assetto a ghiera (coilover) |
| Montanti |
Acciaio inox |
| Smorzamento |
Fisso (taratura KW specifica per il modello) |
| Regolazione altezza |
Filettatura continua sui montanti |
| Abbassamento |
anteriore 10-55 mm, posteriore 10-50 mm (secondo il certificato) |
| Contenuto |
Montanti coilover anteriori; al posteriore molle con regolazione dell'altezza e ammortizzatori separati |
| Kit disattivazione ammortizzatori elettronici |
Incluso nei cod. 10225054, 10225053, 10225052, 10225057, 10225056, 10225055 |
| Certificazione |
Teilegutachten §19.3 (certificato tedesco), salvo diversa indicazione nelle note |
| Codice KW |
10225029 / 10225028 / 10225027 / 10225054 / 10225053 / 10225052 / 10225039 / 10225038 / 10225037 / 10225057 / 10225056 / 10225055 |
KW V1, V2, V3, V4 o V5?
-
KW V1: smorzamento a taratura fissa specifica per il modello, per abbassare l'auto con sportività e comfort.
-
KW V2: estensione regolabile in 16 click, per scegliere tra comfort e sportività.
-
KW V3: estensione e compressione regolabili separatamente, tecnologia derivata dalle corse.
-
KW V4: regolazione a 3 vie per auto sportive e supersportive.
-
KW V5: regolazione a 4 vie con tecnologia Solid Piston, il top di gamma.
Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.
Domande frequenti
Di quanto si abbassa l'auto?
L'abbassamento è regolabile: anteriore 10-55 mm, posteriore 10-50 mm, secondo i valori del certificato. Sulle auto con assetto sportivo di serie l'abbassamento reale è minore.
Quale versione devo scegliere?
Dipende da carrozzeria, trazione e sospensioni della tua auto, come indicato nel menù Versione. Se hai dubbi scrivici con modello, anno e targa: verifichiamo noi la compatibilità.
Lo smorzamento è regolabile?
No, il KW V1 ha una taratura fissa sviluppata da KW per il modello; si regola solo l'altezza.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.
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