-
Spedizione in Italia ed Europa
Inclusa nel prezzo, riceverai mail automatica con tracking di spedizione
-
Hai bisogno di aiuto?
Contattaci tramite il pulsante "Chatta con Noi"
-
Valore aggiunto
Richiedi la certezza della compatibilità allo Staff
-
Disponibilità del Prodotto
Richiedi allo STAFF informazioni sulla disponibilità
Seleziona il tuo modello di auto
Assetto a ghiera AP per VW Passat B6/B7 (2005-2014): coilover in acciaio zincato con ammortizzatori bitubo, per abbassare la tua auto in modo regolabile (abbassamento anteriore 30-70 mm, posteriore 30-70 mm) mantenendo il comfort necessario all'uso di tutti i giorni. Kit completo per asse anteriore e posteriore, sviluppato in Germania da AP Sportfahrwerke (gruppo KW automotive).
Foto indicativa della gamma AP.
Caratteristiche
- Abbassamento regolabile in modo individuale tramite ghiera filettata su entrambi gli assi
- Corpi ammortizzatore in acciaio zincato, protetti a lungo dalla corrosione
- Ammortizzatori bitubo di qualità, taratura che unisce sportività e comfort
- Filettatura trapezoidale per regolare facilmente la sede della molla
- Molle con rivestimento di alta qualità contro corrosione e colpi di pietrisco
- Kit di tenuta e protezione dalla polvere per una lunga durata
- Componenti collaudati, sviluppo e progettazione tedeschi
- Certificato di prova tedesco (Teilegutachten §19.3) incluso nella confezione
- Garanzia del produttore 2 anni
Lo smorzamento non è regolabile: la taratura è definita da AP per il tuo modello, ideale per chi vuole un'auto più bassa e stabile senza rinunciare al comfort.
Versioni disponibili
| Versione | Codice AP / abbassamento |
| Berlina e CC (2WD/4WD) | 11580029 – anteriore 35-65 mm, posteriore 35-65 mm |
| Variant 2WD/4WD – carico ant. 1106-1180 kg (incl. R36) | 11580087 – anteriore 30-65 mm, posteriore 30-70 mm |
| Variant 2WD/4WD – carico ant. max 1105 kg | 11580086 – anteriore 35-70 mm, posteriore 35-70 mm |
Compatibilità
- VW Passat B6/B7 Berlina, trazione anteriore e integrale (2005-2014)
- VW Passat B6/B7 Variant (station wagon), trazione anteriore e integrale, esclusa 1.4 TSI EcoFuel (2005-2015)
- VW Passat R36 Variant, trazione integrale (2008-2010)
Note di montaggio:
- Solo per vetture con diametro montante 55 mm sull'asse anteriore.
- Il valore di ribassamento si riduce sulle vetture con assetto sportivo di serie.
- SW 2WD/4WD - carico ant. max 1105 kg: Solo per vetture con diametro montante di 55 mm sull'asse anteriore. Non compatibile con vetture dotate di ammortizzatori a controllo elettronico (DCC): il DCC va disattivato/rimosso.
- SW 2WD/4WD/R36 - carico ant. 1106-1180 kg: Solo per vetture con diametro montante di 55 mm sull'asse anteriore. Non compatibile con vetture dotate di ammortizzatori a controllo elettronico (DCC): il DCC va disattivato/rimosso.
Dati tecnici
| Marca | AP (AP Sportfahrwerke – KW automotive) |
| Linea | Street Performance |
| Tipo | Assetto a ghiera (coilover) in acciaio zincato |
| Ammortizzatori | Bitubo |
| Regolazione smorzamento | No |
| Regolazione altezza | Ghiera filettata su asse anteriore e posteriore |
| Abbassamento | anteriore 30-70 mm, posteriore 30-70 mm (secondo il certificato) |
| Contenuto | Set completo asse anteriore + posteriore |
| Certificazione | Teilegutachten §19.3 (certificato tedesco) |
| Garanzia | 2 anni |
| Codice AP | 11580029 / 11580087 / 11580086 |
Domande frequenti
Di quanto si abbassa l'auto?
L'abbassamento è regolabile: anteriore 30-70 mm, posteriore 30-70 mm, secondo i valori del certificato AP. Sulle auto con assetto sportivo di serie l'abbassamento reale è ridotto della differenza di altezza già presente.
Quale versione devo scegliere?
Dipende da trazione, carrozzeria e tipo di sospensione posteriore della tua auto, come indicato nel menù Versione. Se hai dubbi scrivici con marca, modello, anno e targa: verifichiamo noi la compatibilità.
Posso regolare la durezza degli ammortizzatori?
No, gli assetti AP hanno una taratura fissa studiata per il modello; si regola solo l'altezza.
Cosa c'è nella confezione?
Il set completo per asse anteriore e posteriore con ammortizzatori, molle e ghiere, più il certificato di prova del produttore.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.