Aggiornamento intercooler AIRTEC Motorsport Stage 2 per VAG 2.0 e 1.8 TFSI benzina

Aggiornamento intercooler AIRTEC Motorsport Stage 2 per VAG 2.0 e 1.8 TFSI benzina

Aggiornamento intercooler AIRTEC Motorsport Stage 2 per VAG 2.0 e 1.8 TFSI benzina è un ricambio performance Airtec sviluppato per A3 (8P) (2003-2008), A3 (8P Facelift) (2008-2012), S3 (8P) (2006-2008), S3 (8P Facelift) (2008-2013), TT (8J) (2006-2013), TTS (8J) (2008-2014) e altre applicazioni indicate. La sua funzione è migliorare la gestione termica dell’aria di sovralimentazione e mantenere prestazioni più costanti con una soluzione dedicata alla vettura.

In breve

È indicato per chi cerca un componente specifico, con applicazioni e configurazioni dichiarate dal produttore. Prima dell’acquisto verifica sempre modello, generazione, motore e variante selezionata.

Caratteristiche principali

• Applicazione dedicata: sviluppato per i modelli e le versioni indicati nella scheda.
• Configurazione corretta: selezionare eventuali opzioni in base a veicolo, anno e allestimento.
• Controllo prima dell’ordine: confrontare codice prodotto e dettagli tecnici con la propria vettura.

Come parte della nostra gamma di prodotti Audi, SEAT, Skoda e VW TFSI in espansione, AIRTEC Motorsport è orgogliosa di lanciare il nostro aggiornamento dell'intercooler per offrire prestazioni migliorate attraverso temperature di carica ridotte rispetto all'intercooler originale. Ciò è particolarmente importante per gli esempi rimappati.

La nostra soluzione per sostituire e migliorare la configurazione estremamente restrittiva del doppio intercooler OEM e le lunghe tubazioni all'interno dei confini dietro il gruppo paraurti si basa su un design del nucleo a passaggio singolo a flusso elevato, che è più largo, più alto e più profondo dell'originale. Ciò offre un massiccio aumento dell'area frontale e un enorme aumento della capacità, che gli consente di sfruttare al massimo il flusso d'aria fornito.

Nonostante questo miglioramento, il kit si adatta perfettamente dietro il paraurti originale, non richiede rifiniture o tagli e può essere riportato allo standard senza problemi. Il kit di montaggio completo include tutti gli accessori e gli accessori corretti.

L'intercooler è disponibile con finitura Pro-Series Black (con o senza il logo AIRTEC).

Montaggio:

Audi:

• A3 8P 1,8 TFSI – (dal 2007 al 2012)
• A3 8P 2.0 TFSI – (dal 2004 al 2012)
• S3 8P – (dal 2006 al 2012)
• TT 8J 1,8 TSI – (dal 2008 al 2014)
• TT 8J 2.0 TFSI – (dal 2006 al 2014) (non adatto a MKB/CETA/CESA)
• TTS 8J – (dal 2008 al 2014) (non adatto a MKB/CETA/CESA)

SEDILE:

• Leon 1P 1.8 TFSI – (dal 2009 al 2012)
• Leon 1P 2.0 TFSI – (dal 2005 al 2006)
• Leon 1P FR – (dal 2006 al 2009)
• Leon 1P FR – (dal 2009 al 2012)
• Leon 1P Cupra – (dal 2007 al 2011)
• Leon 1P Cupra R – (dal 2009 al 2012)
• Leon 1P Cupra R310 – (dal 2009 al 2012)

Skoda:

• Octavia 1Z 1.8 TSI – (dal 2008 al 2013)
• Octavia 1Z Mk2 RS – (dal 2005 al 2009)
• Octavia 1Z Mk2 RS – (dal 2009 al 2013)
• Suberb 3T 2.0 TSI – (dal 2010 al 2013)

VW:

• Maggiolino 2.0 TSI – (dal 2011 al 2016) (non adatto a CULC)
• EOS 2.0 TFSI – (dal 2006 al 2009)
• EOS 2.0 TFSI – (dal 2009 al 2014)
• Golf 5 GTI – (dal 2004 al 2008)
• Golf 6 GTI – (dal 2009 al 2013 (non per CULC)
• Golf 6 R – (dal 2009 al 2013)
• Jetta 5 2.0 TFSI – (dal 2005 al 2010)
• Jetta 6 2.0 TSI – (dal 2010 al 2014)
• Passat B6 1.8 TSI – (dal 2007 al 2010)
• Passat B6 2.0 TSI – (dal 2005 al 2010)
• Passat B7 1.8 TSI – (dal 2010 al 2012)
• Passat B7 2.0 TSI – (dal 2010 al 2014)
• Passat CC 1.8 TSI – (dal 2008 al 2012)
• Passat CC 2.0 TFSI – (dal 2008 al 2010)
• Passat CC 2.0 TSI – (dal 2010 al 2014)
• Scirocco 3 2.0 TSI – (dal 2008 al 2015) (non adatto a CULC)
• Scirocco 3 R – (dal 2009 al 2015) (non adatto a CULC)

TESTATO AL DYNO
Testato presso Devil Developments Rolling Road - su Golf Mk5 GTI 2.0 TFSI 200 cv con Stage 1 rimappatura I dati raccolti erano prima e dopo le temperature di aspirazione e gli aumenti di potenza

Intercooler standard:
Temperatura di aspirazione: 46 gradi
Potenza: 239,7 CV

AIRTEC Motorsport. intercooler:
Temperatura di aspirazione: 27 gradi
Potenza: 253,4 CV

Dimensioni:
Larghezza: 450 mm
Altezza: 650 mm
Profondità: 55 mm
Capacità: 16,1 litri

Caratteristiche:

• Progettato e prodotto nel Regno Unito da AIRTEC
• Serbatoi in fusione con logo AIRTEC per un migliore flusso d'aria e una resistenza imbattibile
• Comprovata riduzione della temperatura di carica
• Garanzia di 3 anni a chilometraggio illimitato
• Disponibile in Finitura nera Pro-Series
• Logo AIRTEC disponibile senza costi aggiuntivi
• Rapporto qualità-prezzo imbattibile!

Nota: i tubi in silicone sono disponibili solo in nero – le immagini sono puramente a scopo di presentazione.

Modello registrato Numero diritto: 6023451

Codice AIRTEC: ATINTVAG7

Varianti e configurazioni disponibili

Il prodotto è disponibile in più configurazioni. Seleziona le opzioni richieste e verifica che corrispondano alla versione della vettura e al risultato desiderato.

Domande frequenti

Per quali auto è compatibile?

La compatibilità dichiarata comprende A3 (8P) (2003-2008), A3 (8P Facelift) (2008-2012), S3 (8P) (2006-2008), S3 (8P Facelift) (2008-2013), TT (8J) (2006-2013), TTS (8J) (2008-2014) e altre applicazioni indicate. Verifica sempre motore, anno, versione e indicazioni presenti nella descrizione tecnica.

Cosa devo controllare prima dell’acquisto?

Controlla il codice prodotto, la configurazione selezionata, lo spazio disponibile e l’eventuale necessità di componenti aggiuntivi o modifiche indicate dal produttore.

È adatto all’uso stradale?

Dipende dal componente e dalla normativa applicabile. Per scarico, aspirazione, aerodinamica e parti destinate alle competizioni verifica omologazione e conformità prima dell’installazione su strada.