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Cerchio in Lega LENSO VENTUS 19x8,5 ET40 5H con foratura su misura Gloss Black & Polished
Cerchio in Lega LENSO VENTUS 20x9 ET15 6x139.7 Satin Black
Cerchio in Lega LENSO XLM 17x7,5 ET35 4x100/108 Gloss Silver & Polished
Cerchio in Lega LENSO XLM 17x7,5 ET35 5H con foratura su misura Gloss Silver & Polished
Cerchio in Lega LENSO XLM 17x8,5 ET30 4x100/108 Gloss Silver & Polished
Cerchio in Lega LENSO XLM 17x8,5 ET30 5H con foratura su misura Gloss Silver & Polished
Che cosa sono i cerchi LENSO
LENSO è un marchio thailandese di cerchi in lega presente sul mercato aftermarket da decenni, molto diffuso in Europa e nel Sud-Est asiatico. La sua riconoscibilità nasce da pochi disegni diventati un riferimento: il BSX a razze sottili di impostazione mesh, il D1R a razze dritte e i profili concavi più recenti come RT-Concave e Valor.
Come per gli altri marchi che trattiamo, buona parte della gamma arriva senza foratura e viene lavorata al momento dell'ordine sulla PCD della vettura di destinazione: la fresatura è compresa nel prezzo di listino.
I modelli LENSO a catalogo
| Modello | Disegno | Diametri |
|---|---|---|
| BSX | Mesh a razze sottili, il classico look BBS-style | 15–18″ |
| D1R | Razze dritte, impostazione racing | 15–18″ |
| MXP / MXD | Razze multiple, profilo moderno | 17–20″ |
| Valor / Ventus | Concavo con razze definite | 18–20″ |
| RT-Concave | Concavità accentuata | 18–20″ |
| RCC / CQA / XLM / Eagle 3 | Disegni classici e a razze incrociate | 15–19″ |
Il BSX resta il modello più richiesto, soprattutto nelle misure da 15, 16 e 18 pollici: è la scelta tipica di chi cerca l'estetica mesh su una compatta sportiva o su un'auto d'epoca senza spendere la cifra di un cerchio da collezione.
Misure, canali e forature
I diametri LENSO a catalogo vanno da 15 a 20 pollici, con canali compresi tra 7J e 9,5J. Le forature coprono 22 combinazioni su schemi a 4, 5 e 6 fori: 4x100 e 4x108 per le utilitarie, 5x100, 5x108, 5x112, 5x114.3 e 5x120 per la maggior parte delle berline e delle compatte moderne, più alcune soluzioni a sei fori. Molti riferimenti sono blank e vengono forati sulla misura richiesta.
Se hai già in mente il diametro, puoi partire dalle raccolte 15″, 16″, 17″, 18″, 19″ e 20″.
Come scegliere il cerchio LENSO giusto
Sul 15 e sul 16 pollici la scelta è quasi sempre estetica e la variabile critica è l'ET: su molte compatte degli anni Novanta e Duemila un ET troppo alto fa sparire il cerchio dentro il passaruota, un ET troppo basso crea interferenze con l'ammortizzatore. Sul 18 e sul 19 pollici il discorso si sposta sul canale, perché la larghezza determina la spalla dello pneumatico e quindi il comfort.
Il metodo più rapido resta partire dai dati della tua vettura: indicaci marca, modello e anno e ti diciamo quali combinazioni di canale ed ET sono realmente montabili. L'ordine non è vincolante e la configurazione viene confermata insieme prima della lavorazione.
Finiture disponibili
Le finiture LENSO più diffuse sono il gloss black, il matt black e il satin black, affiancate dalle versioni con canale diamantato black & polished, silver & polished, white & polished e gold & polished. Le finiture polished richiedono un po' più di cura nei mesi invernali, perché la superficie lucida è protetta solo dal trasparente.
Omologazione e uso su strada
I cerchi LENSO che distribuiamo sono forniti senza certificazione NAD ed ECE. Prima dell'acquisto verifica con la Motorizzazione o con un centro revisioni quale sia la procedura applicabile alla tua vettura: non possiamo fornire consulenza in materia e la responsabilità dell'immatricolazione resta dell'intestatario del veicolo.
Montaggio e kit di installazione
Il prezzo indicato vale per un cerchio. Bulloneria e anelli di centraggio non sono inclusi e si ordinano a parte con il kit di installazione. Essendo universale, per configurarlo correttamente ci servono marca, modello e anno della vettura nelle note dell'ordine. Puoi anche confrontare la gamma con gli altri marchi del catalogo cerchi in lega.
Come capire quale foratura ha la tua auto
La foratura, o PCD, si scrive con due numeri: il primo è il numero di bulloni, il secondo il diametro in millimetri della circonferenza su cui sono disposti. Una 5x112 ha cinque bulloni su un cerchio da 112 mm. È il dato che devi conoscere prima di ordinare, perché determina se il cerchio si monta o no. Lo trovi sul libretto, stampigliato sul retro del cerchio originale, oppure ce lo ricaviamo noi da marca, modello e anno.
| Foratura | Vetture tipiche |
|---|---|
| 4x100 | Golf 1-4, Polo, Civic, MX-5, Corsa, Punto, Clio, Mini R50-R53 |
| 4x108 | Ford Fiesta e Focus di prima generazione, Peugeot, Citroën |
| 5x100 | Impreza, Toyota GT86 e Subaru BRZ, Golf 4 5 fori, Audi A3 8L, Octavia |
| 5x108 | Ford Focus e Mondeo recenti, Volvo, Renault Megane, Peugeot 308, Jaguar |
| 5x112 | Golf 5-8, Audi A3-A6, Mercedes Classe A-E, Seat Leon, Skoda Octavia |
| 5x114.3 | Civic, Accord, Skyline, 350Z e 370Z, Lancer Evo, Mazda 3 e 6, Hyundai, Kia |
| 5x120 | BMW Serie 1-5, Mini F5x, Opel Insignia, Range Rover Evoque |
| 5x130 | Porsche 911 e Cayenne, VW Touareg, Audi Q7 |
| 6x114.3 / 6x139.7 | Hilux, Ranger, Navara, L200, D-Max, Pajero e pick-up in genere |
La tabella è indicativa e serve a orientarsi: all'interno della stessa famiglia di modelli la foratura può cambiare tra allestimenti e anni di produzione. Prima di lavorare il cerchio verifichiamo sempre insieme il dato esatto, così non si rischia di forare sulla misura sbagliata.
Come mantenere i cerchi nel tempo
La causa più frequente di deterioramento non è l'uso ma il lavaggio sbagliato. I detergenti acidi per cerchi, molto efficaci sulla polvere dei freni, aggrediscono il trasparente che protegge la vernice e le superfici diamantate: su un cerchio polished bastano poche applicazioni per innescare l'opacizzazione del bordo. Meglio un detergente a pH neutro e un panno in microfibra, con lavaggio frequente in inverno per rimuovere il sale.
Il secondo punto è il serraggio. I bulloni vanno serrati con chiave dinamometrica alla coppia prevista dal costruttore e ricontrollati dopo i primi 50-100 km dal montaggio: è la verifica che viene saltata più spesso e la principale causa di allentamento. Se usi anelli di centraggio, assicurati che siano della misura giusta: il cerchio deve appoggiare sul mozzo, non sui bulloni.
Domande frequenti
Quanto costano i cerchi LENSO?
Su Em-Power i cerchi in lega LENSO vanno da 382 € a 553 € a cerchio, a seconda del modello, del diametro e del canale. Il prezzo si riferisce a un singolo cerchio, comprende la lavorazione della foratura su misura dove prevista e la spedizione gratuita in Italia.
Che cos'è il LENSO BSX?
Il BSX è il modello LENSO più cercato: un cerchio a razze sottili di ispirazione mesh, disponibile da 15 a 18 pollici, molto usato su compatte sportive e su vetture d'epoca giapponesi ed europee. È il riferimento tipico per chi cerca un look BBS-style con una spesa contenuta.
Quali forature sono disponibili sui cerchi LENSO?
La gamma LENSO copre 22 combinazioni di foratura su schemi a 4, 5 e 6 fori, dalle 4x100 delle utilitarie alle 5x112 e 5x114.3 più diffuse, fino alle forature a 6 fori. Molti modelli sono forniti blank e vengono forati su misura sulla PCD della tua auto, con la lavorazione già inclusa nel prezzo.
I cerchi LENSO sono omologati?
I cerchi LENSO che trattiamo vengono forniti senza certificazione NAD ed ECE. Prima dell'acquisto verifica con la Motorizzazione o con un centro revisioni la procedura corretta per la tua vettura: la valutazione tecnica spetta a loro e la responsabilità dell'immatricolazione resta dell'intestatario del veicolo.
Che misure di cerchi LENSO esistono?
I diametri vanno da 15 a 20 pollici e i canali da 7J a 9,5J. Le misure più richieste restano il 15 e il 17 pollici sulle compatte e il 18 e 19 pollici sulle berline. In ogni scheda prodotto trovi canale, ET e forature effettivamente ordinabili per quella specifica misura.
Quali modelli LENSO trattate?
A catalogo abbiamo BSX, D1R, MXP, MXD, VALOR, VENTUS, RCC, RT-Concave, CQA, XLM ed Eagle 3. I disegni spaziano dal mesh classico del BSX alle razze concave più moderne di RT-Concave e Valor, con finiture nere, satinate, silver e polished.
