Il radiatore maggiorato in alluminio Cooling Solutions per Toyota Celica GT-Four sostituisce il radiatore di serie sulle vetture con telaio ST185 e motore turbo 3S-GTE. È realizzato in alluminio di qualità aeronautica saldato TIG, monta un pacco radiante a due ranghi e si installa al posto dell'originale senza alcuna modifica.
Sulla GT-Four, vettura nata per i rally e ancora oggi usata in pista e nelle gare storiche, il raffreddamento è un punto critico: il 3S-GTE sovralimentato produce molto calore e il radiatore di primo impianto ha ormai decenni di servizio alle spalle.
Caratteristiche
- Radiatore in alluminio di qualità aeronautica, saldato TIG
- Dimensioni totali: 71,4 x 43,9 x 6,5 cm
- Misura del pacco radiante: 31,8 x 69,9 cm
- Numero di ranghi: 2
- Applicazione: Toyota Celica GT-Four
- Codice telaio: ST185
- Codice motore: 3S-GTE
- Si monta al posto del radiatore esistente senza modifiche
- Maggiore scambio termico e temperature di esercizio più basse
Compatibilità
- Toyota Celica (Mk5 ST185) 1990-1993, versione GT-Four
Perché sceglierlo
L'alluminio ha una conducibilità termica nettamente superiore a quella dei materiali impiegati sui radiatori di primo impianto e, a parità di ingombro, riesce a cedere all'aria una quantità di calore maggiore. Su un motore sovralimentato come il 3S-GTE, dove al calore del basamento si somma quello dell'aria compressa dal turbo, il margine in più conta molto.
Il pacco radiante a due ranghi da 31,8 x 69,9 cm amplia la superficie di scambio rispetto al componente originale. In pratica significa una temperatura del liquido più bassa e più costante durante una prova speciale o una sessione in circuito, con minore sollecitazione termica per olio, turbina e guarnizione della testa.
La costruzione interamente in alluminio saldato TIG sostituisce le vaschette in plastica del radiatore di serie, che su una vettura di questa età sono spesso già fragili lungo la crimpatura, ed è pensata per resistere a vibrazioni e cicli termici ripetuti.
Domande frequenti
Devo modificare qualcosa per installarlo?
No. Il radiatore prende il posto di quello originale mantenendo supporti e attacchi.
Va bene per una Celica ST185 non GT-Four?
Il costruttore lo dichiara per la versione GT-Four con motore 3S-GTE.
Posso usarlo su strada?
Sì. Nasce per pista e competizione, ma è pienamente adatto anche all'uso stradale come ricambio migliorativo.
Che liquido di raffreddamento devo usare?
Un liquido refrigerante a base glicole di buona qualità, nella diluizione corretta. Dopo il montaggio spurgate accuratamente l'impianto per eliminare le bolle d'aria e ricontrollate il livello dopo i primi cicli di riscaldamento.
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