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Radiatore maggiorato in alluminio Cooling Solutions per Toyota Celica AT200
Pacco radiante del radiatore Cooling Solutions Toyota Celica AT200
Saldature TIG del radiatore in alluminio Cooling Solutions Celica AT200
Attacchi del radiatore Cooling Solutions Toyota Celica 1.8 16V 7A-FE
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Radiatore Maggiorato in Alluminio Cooling Solutions Toyota Celica AT200 (1993-1999)

€292.02
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Radiatore Maggiorato in Alluminio Cooling Solutions Toyota Celica AT200 (1993-1999)

Il radiatore maggiorato in alluminio Cooling Solutions e realizzato per la Toyota Celica 1.8 16V, codice telaio AT200, dal 1993 al 1999, con motore 7A-FE. Sostituisce il radiatore originale e sfrutta la superiore conducibilita dell'alluminio per abbassare le temperature del liquido e rendere piu costante il raffreddamento anche sotto sforzo.

Caratteristiche

  • Alluminio di qualita aeronautica
  • Saldature TIG
  • Dimensioni totali radiatore: 65,5 x 49 x 9,5 cm
  • Misura del pacco radiante: 62,5 x 35 cm
  • Numero di ranghi: 2
  • Codice telaio: AT200
  • Codice motore: 7A-FE
  • Applicazione: Toyota Celica 1.8 16V dal 1993 al 1999
  • Si monta al posto del radiatore esistente senza modifiche
  • Maggiore scambio termico rispetto al radiatore di serie

Compatibilita

  • Toyota Celica Mk6 (1993-1999) - versione 1.8 16V, telaio AT200

Il riferimento indicato dal produttore e la Celica 1.8 16V della serie T20 con codice telaio AT200. Verifica il codice telaio della tua vettura prima dell'ordine.

Perche sceglierlo

Dopo trent'anni di servizio, il radiatore originale di una Celica ha quasi sempre perso efficienza: le lamelle si ossidano, i condotti si intasano e la capacita di dissipare calore cala progressivamente. Il risultato e una temperatura del liquido che sale con facilita nel traffico estivo o dopo qualche giro veloce.

L'alluminio conduce il calore meglio dei materiali dei radiatori di primo impianto e, unito a un pacco radiante da 62,5 x 35 cm su due ranghi, permette di dissipare piu energia termica a parita di ingombro. Il liquido resta cosi su valori di esercizio piu bassi e piu stabili.

Le saldature TIG e la costruzione in alluminio di qualita aeronautica assicurano una struttura solida e a tenuta nel tempo, adatta sia all'uso stradale sia ai trackday. Temperature piu basse significano meno stress termico per guarnizione della testata, pompa e manicotti.

Domande frequenti

Serve modificare la vettura per montarlo?
No. Il radiatore utilizza gli attacchi originali e si installa al posto di quello di serie.

Posso usarlo tutti i giorni su strada?
Si. E adatto sia all'uso quotidiano sia all'impiego in pista o in competizione.

Va bene per la Celica 2.0 turbo?
No. Questo radiatore e indicato per la versione 1.8 16V con telaio AT200 e motore 7A-FE.

Che liquido di raffreddamento devo usare?
Un liquido refrigerante per uso automobilistico compatibile con radiatori in alluminio, diluito secondo le indicazioni del produttore.

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