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Driftworks Traction Arms con poly bushes Posteriori Nissan Skyline R32 88-94
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Bracci di trazione posteriori regolabili Driftworks con boccole in poliuretano per Nissan Skyline R32 (1988-1994)

€276.00
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Bracci di trazione posteriori regolabili Driftworks con boccole in poliuretano per Nissan Skyline R32 (1988-1994)

I bracci di trazione posteriori regolabili (rear traction arms) Driftworks con boccole in poliuretano per Nissan Skyline R32 sono bracci in acciaio che permettono di mettere a punto la sospensione posteriore. Servono a stabilire quanta convergenza (toe-in) viene applicata alle ruote posteriori quando la sospensione si comprime, e quindi a modificare i livelli di trazione. La convergenza è l'angolo con cui le ruote puntano verso l'interno o l'esterno rispetto alla direzione di marcia. Sono una regolazione molto usata per affinare il comportamento del retrotreno.

Caratteristiche

  • Coppia di bracci di trazione posteriori regolabili in acciaio
  • Regolazione della convergenza delle ruote posteriori in compressione, per variare la trazione
  • Rivestimento nero extra resistente sui bracci e Black ECote su tutta la ferramenta, per una finitura robusta
  • Versione con boccole in poliuretano (poly bush), alternativa alla versione con rod end (uniball)
  • Tutto il necessario per il montaggio è incluso, per una sostituzione semplice con viti (bolt-on)
  • Garanzia a vita sulla struttura del braccio
  • Dopo il montaggio è consigliato far eseguire la geometria (assetto ruote)

Compatibilità

Nissan Skyline R32 (1988-1994). Il produttore indica i modelli Skyline R32.

Scopri tutti i prodotti Driftworks disponibili su Em-Power.it.

Domande frequenti

A cosa servono i bracci di trazione posteriori per Nissan Skyline R32?

Permettono di mettere a punto la sospensione posteriore e di stabilire quanta convergenza (toe-in) è applicata alle ruote posteriori in compressione. In questo modo si può variare il livello di trazione dell'auto. Il risultato è un assetto più adatto all'uso che ne fai.

Dopo il montaggio serve fare la geometria?

Sì, è consigliato. Dopo aver regolato i bracci conviene far controllare la geometria (assetto ruote) in un centro specializzato, così la convergenza posteriore resta su valori precisi e gli pneumatici non si consumano in modo irregolare. Un controllo finale evita brutte sorprese su strada o in pista.

Il kit è completo per il montaggio?

Sì. Il produttore indica che tutto il necessario per montare i bracci sull'auto è incluso, per una sostituzione semplice con viti (bolt-on). Non servono quindi componenti aggiuntivi per il fissaggio. Il montaggio resta semplice anche per chi lavora in autonomia.

Meglio rod end o boccole in poliuretano?

Questa è la versione con boccole in poliuretano (poly bush). Il produttore propone anche la versione con rod end (uniball), che elimina le morbide boccole in gomma originali per una risposta più diretta. La scelta dipende da come usi l'auto.

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