Handling Pack Powerflex Ford Focus RS Mk1 (2002-2003)
Boccola esterna braccio superiore posteriore 38 mm in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccola interna braccio inferiore posteriore in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccola esterna braccio inferiore posteriore in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccola esterna braccio di convergenza posteriore in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccola interna braccio di convergenza posteriore in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccola interna braccio superiore posteriore in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccola esterna braccio superiore posteriore in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccola anteriore braccio longitudinale posteriore in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccola supporto ponte posteriore in poliuretano Powerflex Fiat Grande Punto 199 (2005-2009)
Boccole supporto barra stabilizzatrice posteriore 19 mm in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccole supporto barra stabilizzatrice posteriore 18 mm in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccole supporto barra stabilizzatrice posteriore 17 mm in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccole supporto barra stabilizzatrice posteriore 16 mm in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccola ponte posteriore in poliuretano Powerflex Fiat 500 312 (dal 2007)
Boccola supporto ponte posteriore in poliuretano Powerflex Fiat Bravo 198 e Stilo 192
Boccola superiore supporto ammortizzatore posteriore in poliuretano Powerflex Fiat 500 312 (dal 2007) – cod. PFR16-516
Boccola superiore supporto ammortizzatore posteriore in poliuretano Powerflex Fiat 500 312 (dal 2007) – cod. PFR16-515
Boccola supporto ponte posteriore in poliuretano Powerflex Fiat 500 312 (dal 2007) e altri modelli Fiat
Boccola braccio longitudinale posteriore in poliuretano Powerflex Fiat Panda 169 (2003-2011)
Boccola supporto ponte posteriore in poliuretano Powerflex Fiat Uno incl. Turbo (1983-1995)
Boccola posteriore braccio oscillante anteriore in poliuretano Powerflex Fiat Grande Punto 199 (2005-2009)
Boccole supporto barra stabilizzatrice anteriore 25 mm in 2 pezzi in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccole supporto barra stabilizzatrice anteriore 24 mm in 2 pezzi in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccola posteriore braccio oscillante inferiore anteriore in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccola anteriore braccio oscillante inferiore anteriore in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 21 mm in poliuretano Powerflex Fiat Grande Punto 199 (2005-2009)
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 20 mm in poliuretano Powerflex Fiat Grande Punto 199 (2005-2009)
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 19 mm in poliuretano Powerflex Fiat Grande Punto 199 (2005-2009)
Boccola posteriore braccio oscillante anteriore regolabile in incidenza in poliuretano Powerflex Fiat Grande Punto 199 (2005-2009)
Boccola anteriore braccio oscillante anteriore in poliuretano Powerflex Fiat Grande Punto 199 (2005-2009)
Boccole supporto barra stabilizzatrice anteriore 25 mm in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccole supporto barra stabilizzatrice anteriore 24 mm in poliuretano Powerflex Fiat Croma 194 (2005-2011)
Boccola posteriore braccio oscillante anteriore in poliuretano Powerflex Fiat Ducato Mk3 (dal 2006)
Boccola anteriore braccio oscillante anteriore in poliuretano Powerflex Fiat Ducato Mk3 (dal 2006)
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 21 mm in poliuretano Powerflex Fiat Gen 3 312/319 (2012-2016)
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Silent block e boccole: cosa sono
Ogni sospensione è collegata alla scocca attraverso decine di elementi elastici: le boccole, chiamate anche silent block. Si trovano sui bracci oscillanti, sui bracci longitudinali, sui puntoni, sul ponte posteriore, sui telaietti e sulla barra antirollio. Lavorano a ogni buca, frenata e curva e tengono le ruote nella posizione prevista dalla casa.
Di serie sono in gomma. Con gli anni la gomma si ammorbidisce, si crepa e si stacca dalla parte metallica: la sospensione prende gioco, l’assetto cambia sotto carico e l’auto perde precisione. Le boccole in poliuretano sostituiscono quelle originali e mantengono la forma molto più a lungo.
Quando cambiare i silent block
- Colpi o rumori sordi sulle buche, in frenata o in partenza.
- Sterzo vago, auto che “galleggia” in curva o tira da un lato.
- Usura irregolare degli pneumatici anche dopo una convergenza.
- Gomma visibilmente crepata, schiacciata o staccata dalla boccola.
Non serve cambiare tutto insieme: molti partono dai punti più sollecitati, di solito i bracci anteriori e la barra antirollio, e completano il lavoro al retrotreno in un secondo momento.
Gomma o poliuretano: le differenze
| Silent block in gomma (originale) | Boccola in poliuretano | |
|---|---|---|
| Durata | si ammorbidisce e si crepa con gli anni | mantiene la forma molto più a lungo |
| Precisione di guida | cala con l’usura | geometria più stabile sotto carico |
| Comfort e vibrazioni | filtra di più | simile all’originale con le mescole stradali, più vibrazioni con quelle sportive |
| Per chi | chi cerca il ripristino di serie | chi vuole una sospensione precisa e duratura, su strada o in pista |
I marchi in questa collezione
- Strongflex (oltre 3.600 schede): boccole e kit in due durezze, Standard rossa per la strada e Sport gialla per auto sportive o ribassate.
- Powerflex (quasi 3.000 schede): Road Series per l’uso stradale, Black Series da 95 Shore A per pista e motorsport, Heritage grigio scuro per auto d’epoca e classiche moderne.
- Whiteline (oltre 1.800 schede): boccole e kit molto diffusi su auto sportive, giapponesi ed europee.
- Hardrace, Polybush, Energy Suspension, Skunk2 e altri marchi, soprattutto per auto giapponesi e da drifting.
Ogni scheda è dedicata a un’auto o a una marca e riporta generazione, anni di produzione, note di montaggio e, dove disponibili, i codici OE di riferimento.
Boccole della barra antirollio
Le boccole della barra antirollio (o barra stabilizzatrice) sono tra le più sollecitate e tra le prime a consumarsi. Si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri: lo stesso modello può avere barre diverse secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. Sostituirle in poliuretano riduce il rollio percepito e rende più pronta la risposta in inserimento di curva.
Come scegliere
- Filtra con Marca Auto e cerca il tuo modello.
- Apri la scheda e controlla la compatibilità: generazione, anni, trazione e avvertenze di montaggio.
- Scegli la durezza o la serie: stradale per l’uso quotidiano, sportiva per track day e auto molto elaborate.
- Controlla la quantità: le schede sono vendute nel numero di pezzi necessario per un’auto.
Per completare il lavoro sulla sospensione guarda anche gli assetti sportivi a ghiera regolabili, le molle ribassate sportive e le barre duomi.
Domande frequenti su boccole e silent block
Cosa sono i silent block e a cosa servono?
Silent block è il nome comune delle boccole elastiche che collegano bracci, puntoni, ponte posteriore e barra antirollio alla scocca. Assorbono vibrazioni e piccoli movimenti e tengono la ruota nella posizione giusta. Quando sono consumati la sospensione ha gioco: sterzo vago, colpi sulle buche, auto meno stabile in frenata e pneumatici che si consumano in modo irregolare.
Meglio silent block in gomma o in poliuretano?
La gomma originale filtra bene le vibrazioni ma con il tempo si ammorbidisce e si crepa. Il poliuretano svolge la stessa funzione e mantiene la forma molto più a lungo, quindi la sospensione resta precisa e la boccola dura di più. In cambio può trasmettere qualche vibrazione in più, soprattutto con le mescole più dure pensate per l’uso sportivo o in pista.
Che differenza c’è tra Strongflex, Powerflex e Whiteline?
Sono tre produttori di boccole in poliuretano con gamme diverse. Strongflex propone due durezze, Standard rossa e Sport gialla. Powerflex ha tre serie: Road Series per la strada, Black Series per pista e motorsport, Heritage per le auto classiche. Whiteline è un marchio australiano molto diffuso su auto sportive e giapponesi. Per ogni auto conviene confrontare le schede compatibili dei vari marchi.
Le boccole della barra antirollio sono uguali per tutte le auto?
No. Le boccole della barra antirollio, o barra stabilizzatrice, si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri nella scheda. Lo stesso modello può montare barre di diametro diverso secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. In caso di dubbio scrivici su WhatsApp al 339 640 0328 con modello e anno dell’auto.
Quanto costano le boccole in poliuretano?
Il prezzo dipende dal pezzo, dall’auto e dal marchio. Su Em-Power si parte da circa 25 € per le boccole più semplici, mentre i kit completi per una sospensione costano qualche centinaio di euro. Ogni scheda indica il prezzo per la quantità necessaria a un’auto: di solito la coppia o il set di boccole per quella posizione.
Come trovo i silent block giusti per la mia auto?
Usa il filtro Marca Auto in questa pagina, poi apri la scheda e controlla l’elenco di compatibilità con generazione, anni e note. Dove presenti, confronta i codici OE di riferimento con il pezzo montato. Se vuoi un solo marchio apri la sua collezione dedicata. Per un controllo prima dell’ordine scrivici su WhatsApp al 339 640 0328.