Tubi in Treccia Goodridge per VW Scirocco R

La VW Scirocco R è la versione più spinta della coupé Mk3 e merita un impianto senza punti deboli: questi quattro tubi in treccia Goodridge tolgono l'ultimo tratto elastico.

Con 265 CV e un assetto ribassato, la Scirocco R chiede al freno prestazioni ripetibili. I flessibili in gomma sono l'unico componente del circuito che cambia forma sotto pressione: sostituendoli con treccia in acciaio la risposta diventa istantanea.

Perché cambiare i tubi freno sulla VW Scirocco R

Chi possiede una Scirocco R la porta in montagna, in circuito nelle giornate libere o semplicemente la guida con ritmo. In tutti questi casi il freno viene usato tardi e forte, e le staccate si susseguono senza che l'impianto abbia tempo di raffreddarsi. Con i tubi originali il calore accentua la dilatazione della gomma: il pedale scende, il punto di attacco si abbassa e la fiducia cala. Con le linee in treccia il pedale mantiene sempre la stessa altezza e la stessa durezza, perciò puoi frenare allo stesso modo alla prima curva e all'ultima. È la modifica che rende evidente quanto l'impianto della Scirocco R sia già valido di suo.

Caratteristiche del kit

• Kit da 4 tubi specifico per VW Scirocco R
• Anima in PTFE (teflon) con treccia esterna in acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati
• Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
• Prodotti in Francia da Goodridge
• Su richiesta sono disponibili altri colori e la certificazione TÜV

Compatibilità

Kit dedicato alla Volkswagen Scirocco R, con copertura a catalogo delle serie Scirocco R Mk3 2009-2014 e Scirocco R Mk3 Facelift 2014-2017. Le Scirocco con motorizzazioni 1.4L, 2.0L FSI e TDI usano un kit diverso: controlla la versione della tua vettura prima di ordinare.

Montaggio

Le quattro linee si montano al posto degli originali della Scirocco R senza alcuna modifica: stessi occhielli, stesse clip di fissaggio. Dopo il montaggio va eseguito uno spurgo accurato, perché su un'auto usata con ritmo anche una minima quantità d'aria si traduce in pedale lungo. È il momento ideale per passare a un liquido freni con punto di ebollizione elevato.

Domande frequenti

Il kit per la Scirocco R comprende quanti tubi?

Quattro tubi in treccia, uno per ruota, con lunghezze specifiche per la Scirocco R. Sostituiscono tutti i flessibili in gomma dell'impianto, anteriori e posteriori, e si collegano agli attacchi originali senza pezzi aggiuntivi. Il tratto flessibile del circuito diventa così interamente in acciaio inox.

Ha senso montarli su una Scirocco R usata anche in pista?

Sì, è uno degli interventi più sensati prima di una giornata in circuito. Il vantaggio non è tanto lo spazio di arresto quanto la ripetibilità: il pedale resta alto anche dopo molte staccate consecutive, quando l'impianto di serie tende invece ad allungarsi progressivamente.

Posso continuare a usare la Scirocco R su strada?

Sì: i tubi sostituiscono i flessibili originali con prodotti costruiti per l'uso stradale e si installano come ricambio. Se ti serve documentazione per un controllo, la certificazione TÜV può essere richiesta a Goodridge; non è inclusa automaticamente, quindi va domandata al momento dell'ordine.

Vanno abbinati ad altri componenti?

Non è obbligatorio, ma su una Scirocco R usata con ritmo il pacchetto ideale prevede liquido freni ad alto punto di ebollizione e pastiglie adatte all'uso previsto. Le linee in treccia rendono percepibile la qualità degli altri componenti, perché tolgono di mezzo l'elasticità che maschera tutto il resto.