Tubi in Treccia Goodridge per VW Golf 4 Trazione Integrale

Questo kit Goodridge da 4 tubi in treccia è destinato alle VW Golf 4 con trazione integrale. Sostituisce i flessibili originali e rende la frenata più diretta.

Le Golf 4 a quattro ruote motrici hanno un percorso dei flessibili posteriori diverso dalle sorelle a trazione anteriore, ed è il motivo per cui esiste una referenza dedicata. Il vantaggio della treccia è lo stesso: nessuna dilatazione, quindi una corsa del pedale breve e ripetibile.

Perché cambiare i tubi freno sulla VW Golf 4 a trazione integrale

Una Golf 4 a trazione integrale pesa più della corrispondente a due ruote motrici e viene spesso usata su percorsi impegnativi o con carico. In frenata la pressione nel circuito sale, e i flessibili in gomma rispondono gonfiandosi: il pedale si allunga e la sensazione peggiora quando l'olio si scalda. Il conducente lo percepisce come una frenata meno pronta di quanto l'impianto potrebbe offrire. Con i quattro tubi in treccia inox l'elasticità sparisce, il pedale diventa netto e il comportamento resta identico dalla prima all'ultima frenata.

Caratteristiche del kit

• Kit da 4 tubi specifico per VW Golf 4 a trazione integrale
• Anima in PTFE con treccia di acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro abrasione, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati, già montati e pronti all'uso
• Montaggio in sostituzione degli originali, nessuna modifica richiesta
• Fabbricati in Francia da Goodridge
• Su richiesta sono disponibili colorazioni diverse della guaina e la certificazione TÜV

Compatibilità

Kit per VW Golf 4 con trazione integrale, in configurazione a 4 tubi. Non va confuso con la referenza per le Golf 4 a trazione anteriore, che ha lunghezze diverse, né con quella per la Golf 4 R32, che pur essendo a quattro ruote motrici dispone di un kit specifico. Verifica la trazione della tua vettura prima di ordinare.

Montaggio

La sostituzione è diretta e non richiede modifiche. Sulle versioni a trazione integrale il retrotreno è più affollato: controlla che i tubi posteriori mantengano la distanza corretta dai bracci e che non vadano in tensione con la sospensione a fine escursione. Al termine l'impianto va spurgato completamente e la tenuta va verificata a pedale premuto. Il lavoro va affidato a un'officina attrezzata.

Domande frequenti

Come faccio a sapere se la mia Golf 4 è a trazione integrale?

La trazione integrale sulla Golf 4 corrisponde alle versioni con quattro ruote motrici, riconoscibili dalla presenza dell'albero di trasmissione e del differenziale posteriore. Se la vettura è a due ruote motrici serve la referenza per la trazione anteriore, mentre per la R32 esiste un kit ancora diverso.

Quanti tubi contiene il kit?

Sono 4 tubi in treccia, corrispondenti alle linee flessibili della Golf 4 a trazione integrale. Ognuno arriva già completo di raccordi pressati e con la lunghezza corretta per il percorso di serie, quindi si monta al posto del flessibile originale senza adattamenti.

Si nota il miglioramento nella guida di tutti i giorni?

Sì. Il pedale diventa più corto e più pronto fin dal primo tocco, e non si allunga quando i freni scaldano. Su una Golf 4 a trazione integrale, che ha qualche chilo in più da fermare, questa costanza si traduce in una frenata più sicura in discesa e con la vettura carica.

Sono ammessi come sostituzione degli originali?

Sì, perché hanno esattamente la stessa funzione dei flessibili di serie e ne riprendono gli attacchi, senza modificare l'impianto frenante. La certificazione TÜV non è compresa nel kit ma può essere fornita su richiesta se ti serve un documento di supporto.