Tubi in Treccia Goodridge per VW Eos 2.0L TFSI (2010+)

Quattro linee freno in treccia Goodridge per la VW Eos 2.0L TFSI dal 2010 in avanti. Sostituiscono i flessibili in gomma e danno alla coupé-cabrio di Wolfsburg un pedale più solido.

L'Eos con tetto rigido ripiegabile porta con sé qualche chilo in più rispetto a una Golf di pari motore, e il peso si scarica sui freni. Eliminare la dilatazione dei tubi in gomma è il modo più semplice per recuperare prontezza senza toccare pinze o dischi.

Perché cambiare i tubi freno sulla VW Eos 2.0 TFSI

La VW Eos 2.0 TFSI è una vettura da viaggio: autostrada, curve costiere, spesso a pieno carico e con il tetto aperto. In questo uso le frenate sono lunghe e ripetute e l'impianto lavora in temperatura per parecchi minuti di fila. Con i flessibili originali la pressione idraulica in parte si perde nel rigonfiamento della gomma, e la corsa del pedale cresce proprio quando ti serve un riferimento stabile sotto il piede. Le linee in treccia, con anima in PTFE, non cedono: la frenata mantiene lo stesso attacco a freddo e dopo venti chilometri di discesa, e il sovrappeso dell'Eos si sente molto meno.

Caratteristiche del kit

• Kit da 4 tubi specifico per VW Eos 2.0L TFSI (2010+)
• Anima in PTFE (teflon) con treccia esterna in acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati
• Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
• Prodotti in Francia da Goodridge
• Su richiesta sono disponibili altri colori e la certificazione TÜV

Compatibilità

Kit dedicato alla Volkswagen Eos con motore 2.0L TFSI a partire dal 2010. È riferito alla generazione Eos Mk1 a catalogo; per le altre motorizzazioni o per gli anni precedenti verifica il codice corretto prima di ordinare, perché le lunghezze possono differire.

Montaggio

I tubi si montano al posto degli originali dell'Eos sfruttando gli stessi attacchi e le stesse staffe: nessuna foratura, nessun adattamento. Dopo il montaggio l'impianto va spurgato completamente e il liquido rabboccato, verificando la tenuta dei raccordi con pedale in pressione. Se la vettura ha molti anni, controlla anche lo stato delle tubazioni rigide vicino ai passaruota.

Domande frequenti

Quanti tubi comprende il kit per la VW Eos?

Il kit è da 4 tubi: due per l'asse anteriore e due per quello posteriore della Eos 2.0 TFSI. Sostituiscono integralmente i flessibili in gomma originali, quindi al termine del lavoro non resta gomma nel circuito. Le lunghezze sono specifiche per la vettura e non richiedono adattamenti.

Si nota la differenza al pedale sulla Eos?

Sì. Il pedale diventa più corto e reattivo, e la sensazione resta la stessa anche dopo una serie di frenate impegnative, ad esempio in discesa con l'auto carica. Su una vettura pesante come la Eos con tetto rigido la maggior costanza è il beneficio più apprezzato.

Posso usarli normalmente su strada?

Sì, sostituiscono i flessibili originali con prodotti costruiti per l'uso stradale e si installano come ricambio. Se hai bisogno di documentazione per un controllo tecnico, la certificazione TÜV è ottenibile su richiesta da Goodridge; non viene inclusa automaticamente nella confezione.

Quanto durano sulla Eos rispetto alla gomma?

Nettamente di più: la gomma invecchia con il tempo, mentre la treccia in acciaio inox protetta dalla guaina nera resiste a sale, umidità e idrocarburi. Su un'auto che passa parte dell'anno ferma, come spesso accade alle cabrio, è un vantaggio concreto. Resta il controllo visivo periodico agli attacchi.