Tubi in Treccia Goodridge per Toyota Supra MK3 MA70

Kit da 4 tubi in treccia Goodridge per Toyota Supra MK3 MA70, la generazione A70 prodotta dal 1986 al 1993. Sostituisce i flessibili in gomma ormai datati e riporta precisione al pedale.

Su una Supra MK3 i tubi originali hanno superato di molto la loro vita utile: la gomma invecchia anche da ferma e si dilata sempre di più sotto pressione. Il kit in treccia è uno degli interventi con il miglior rapporto tra spesa e beneficio percepito su questa vettura.

Perché cambiare i tubi freno sulla Toyota Supra MK3 MA70

La MA70 è una coupé pesante e veloce, pensata per macinare chilometri a passo sostenuto. Il suo impianto frenante lavora bene, ma un flessibile in gomma di trent'anni introduce un'elasticità che rende il pedale vago: la prima parte della corsa non produce quasi frenata, e la sensazione peggiora quando l'olio si scalda in una discesa o in una sessione di guida sportiva. Sostituendo le quattro linee con tubi in PTFE e treccia inox si recupera immediatezza, il punto di attacco si alza e la modulazione torna leggibile.

Caratteristiche del kit

• Kit da 4 tubi specifico per Toyota Supra MK3 MA70
• Anima in PTFE con treccia di acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro abrasione, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati, già montati e pronti all'uso
• Montaggio in sostituzione degli originali, nessuna modifica richiesta
• Fabbricati in Francia da Goodridge
• Su richiesta sono disponibili colorazioni diverse della guaina e la certificazione TÜV

Compatibilità

Kit specifico per Toyota Supra MK3 con sigla telaio MA70, generazione A70 prodotta tra il 1986 e il 1993, in configurazione a 4 tubi. Non è compatibile con la successiva Supra MK4 JZA80 né con la Supra A90, che hanno impianti e percorsi diversi e dispongono di kit dedicati.

Montaggio

Non serve alcuna modifica: i tubi si montano al posto dei flessibili originali usando gli stessi attacchi e le stesse staffe di ritegno. Su una vettura di questa età è utile prevedere anche il cambio dell'olio freni e un controllo dello stato dei raccordi sulle tubazioni rigide, spesso ossidati. Al termine l'impianto va spurgato con cura: l'intervento è da affidare a un'officina.

Domande frequenti

Quante linee comprende il kit per la Supra MA70?

Il kit è composto da 4 tubi in treccia, corrispondenti ai flessibili previsti sull'impianto della Supra MK3 MA70. Sono forniti pronti all'uso, con raccordi pressati e lunghezze che riproducono i percorsi originali: non occorrono adattatori, staffe o modifiche di alcun tipo.

Sulla Supra MK3 si sente la differenza?

Sì, e in genere più che su una vettura moderna, perché i flessibili originali di una MA70 hanno decenni di servizio alle spalle. Dopo la sostituzione il pedale risulta più corto e più duro, con un punto di attacco definito che rimane stabile anche dopo diverse frenate consecutive.

Posso usarli su strada e in giornate in pista?

Sì a entrambe. Sono una sostituzione diretta degli originali e non alterano l'impianto della Supra, quindi valgono come ricambio per l'uso stradale; la maggiore costanza a caldo li rende particolarmente utili nelle sessioni in pista. La certificazione TÜV, se ti serve come documento, è disponibile su richiesta.

Durano più dei tubi in gomma?

Sì. La treccia in acciaio inox non si screpola come la gomma e la guaina nera la protegge da sale, abrasioni e idrocarburi. Non richiedono manutenzione dedicata: basta controllarli visivamente insieme al resto dell'impianto e rispettare la periodicità di sostituzione dell'olio freni.