Tubi in Treccia Goodridge per Toyota MR-S

Kit di tubi in treccia Goodridge per Toyota MR-S, la MR2 di terza generazione con telaio ZZW30 prodotta dal 1999 al 2007. Quattro tubi per una spider leggerissima.

La MR-S è forse la più pura delle MR2: motore centrale, poco peso, nessun eccesso di potenza. Il piacere di guida nasce dalla precisione dei comandi, e il pedale del freno è uno dei principali. Un flessibile in gomma elastico smorza proprio quel dialogo tra piede e ruote.

Perché cambiare i tubi freno sulla Toyota MR-S

Con una vettura così leggera non serve una frenata potente, serve una frenata comunicativa. Il tubo in gomma introduce un ritardo: la pressione prima gonfia il flessibile e solo dopo raggiunge le pinze, e la sensazione è di un primo tratto vuoto. Sulla MR-S, che si guida con il bilanciamento e in cui il retrotreno reagisce prontamente al rilascio del freno, quella zona morta è un limite reale. Con la treccia in acciaio inox la risposta è immediata e proporzionale, e la spider si lascia impostare con molta più finezza.

Caratteristiche del kit

• Kit da 4 tubi specifico per Toyota MR-S
• Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati
• Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
• Prodotti in Francia da Goodridge
• Su richiesta sono disponibili altri colori e la certificazione TÜV

Compatibilità

Kit da 4 tubi per Toyota MR-S, corrispondente alla MR2 terza generazione con telaio ZZW30, anni 1999-2007. Non è destinato alla MR2 SW20 seconda serie, che utilizza un kit dedicato. Verifica sigla telaio e anno di immatricolazione prima dell’ordine.

Montaggio

Il montaggio è una sostituzione diretta: attacchi originali, percorso invariato e nessuna modifica alla vettura. Sulla MR-S vale la pena verificare che i tubi lavorino liberi in tutta l’escursione delle sospensioni, senza contatti con il braccio o con il cerchio. Al termine si esegue lo spurgo completo dell’impianto e si controllano i raccordi. Consigliamo l’intervento in officina.

Domande frequenti

Quante linee ha il kit per la Toyota MR-S?

Il kit è composto da 4 tubi e sostituisce tutti i flessibili in gomma della MR-S ZZW30: due anteriori e due posteriori. Non serve integrare nulla. Le lunghezze e le pieghe seguono il tracciato originale della vettura, quindi i tubi si fissano ai supporti già presenti senza modificare staffe o fascette di ritegno.

Che differenza si percepisce alla guida della MR-S?

Il pedale diventa più corto e molto più informativo. Su un’auto leggera e a motore centrale come la MR-S questo significa poter dosare la frenata in ingresso curva con la caviglia, senza sorprese sul retrotreno. La sensazione di vuoto iniziale tipica dei flessibili in gomma invecchiati scompare già nei primi chilometri.

Il kit è utilizzabile su strada?

Sì. È progettato come sostituzione diretta dei flessibili originali della MR-S, con gli stessi attacchi e lo stesso percorso, quindi si installa come normale ricambio dell’impianto frenante. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta. L’installazione va sempre completata con spurgo integrale e verifica accurata di tutte le tenute.

Serve manutenzione specifica nel tempo?

No. La treccia in acciaio inox protetta dalla guaina nera resiste a sale, umidità e idrocarburi molto meglio della gomma, che su una MR-S del 1999-2007 è ormai al termine della sua vita. È sufficiente un controllo visivo dei raccordi durante i tagliandi e la sostituzione periodica del liquido freni.