Tubi in Treccia Goodridge per Renault Megane 2 RS & DCi175 (2006+)

Kit da quattro tubi freno in treccia Goodridge per Renault Megane 2 RS e DCi175 prodotte dal 2006. Le linee in acciaio inox per la seconda fase della Megane RS, quella che chiede di più all'impianto.

La Megane 2 RS dal 2006 è una trazione anteriore veloce, pesante sull'avantreno e molto esigente in frenata. Con i flessibili in gomma il pedale scende quando l'impianto scalda, proprio nelle situazioni in cui servirebbe più fermezza. Il kit in treccia elimina la dilatazione e rende costante la risposta.

Perché cambiare i tubi freno sulla Renault Megane 2 RS

In staccata la Megane RS carica l'avantreno in modo importante e la precisione del piede decide la traiettoria. Un tubo che si gonfia introduce un ritardo variabile tra il comando e la risposta delle pinze: a freddo si nota poco, dopo qualche frenata decisa diventa evidente. Le linee con anima in PTFE e calza in acciaio inox mantengono il volume costante, quindi la corsa resta la stessa e l'attacco è sempre nello stesso punto. Lo stesso vale per la DCi175, che condivide l'impianto e viene spesso usata per lunghi trasferimenti a ritmo elevato, dove la costanza in discesa conta molto.

Caratteristiche del kit

• Kit composto da 4 tubi dedicati a Renault Megane 2 RS & DCi175 (2006+)
• Treccia in acciaio inox su anima in PTFE, per una dilatazione minima sotto pressione
• Rivestimento esterno nero che protegge da sale, ghiaino e idrocarburi
• Raccordi pressati
• Montaggio in sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
• Produzione francese Goodridge
• Altri colori della guaina e certificazione TÜV disponibili su richiesta

Compatibilità

Kit specifico per Renault Megane 2 RS e Megane 2 DCi175 prodotte dal 2006 in avanti, cioè la fase successiva della seconda generazione (Mk2). Non è il riferimento per le stesse versioni degli anni 2002-2005, che hanno un kit proprio, né per le Megane 2 con motorizzazioni normali. Verifica l'anno della tua vettura prima di ordinare.

Montaggio

La sostituzione avviene sugli attacchi originali della Megane 2 RS, tubo per tubo, senza modifiche. Terminato il montaggio è necessario uno spurgo completo dell'impianto e la verifica della tenuta dei raccordi con pedale in pressione. Per chi porta la vettura in pista, il controllo va ripetuto dopo le prime sessioni di utilizzo.

Domande frequenti

Il kit copre sia la Megane 2 RS sia la DCi175 dal 2006?

Sì, il riferimento vale per entrambe le versioni prodotte dal 2006 in avanti e comprende 4 tubi, uno per ruota. Sostituisce quindi tutti i flessibili in gomma della vettura, senza lasciare tratti elastici che possano allungare la corsa del pedale nelle frenate impegnative.

Che differenza si sente sulla Megane 2 RS dal 2006?

Il pedale è più corto e soprattutto più costante. Con i flessibili di serie, dopo alcune frenate consecutive il punto di attacco si abbassa e occorre correggere il gesto; con la treccia in acciaio inox rimane fermo. In ingresso curva il rilascio diventa più fine, il che aiuta a impostare la traiettoria.

Sono utilizzabili su strada sulla Megane 2 RS?

Sì, perché il kit sostituisce i flessibili originali mantenendone attacchi e funzione, senza modificare l'impianto frenante omologato della vettura. La certificazione TÜV non fa parte della fornitura standard ma è ottenibile su richiesta, da concordare prima dell'acquisto insieme all'eventuale colore della guaina.

Quanta manutenzione richiedono con uso sportivo?

Il tubo in sé richiede solo controlli visivi della guaina e dei raccordi, opportuni prima di ogni giornata in pista. La treccia in acciaio inox non teme calore, sale e detriti. Con l'uso sportivo va invece anticipata la sostituzione del liquido freni rispetto agli intervalli previsti per la sola strada.