Tubi in Treccia Goodridge per Renault Megane 2, escl. RS & DCi175

Tubi freno in treccia Goodridge per Renault Megane seconda serie (Mk2), escluse le versioni RS e DCi175. Kit da quattro linee in acciaio inox al posto dei flessibili in gomma ormai stanchi.

La Megane Mk2 è una compatta che ha macinato chilometri e i cui flessibili sono spesso ancora quelli di primo montaggio. Dopo tanti cicli termici la gomma si dilata sotto pressione e la corsa del pedale si allunga. Il kit in treccia riporta l'impianto a rispondere in modo netto, senza sostituire pinze o dischi.

Perché cambiare i tubi freno sulla Renault Megane 2

Su una berlina compatta usata tutti i giorni il problema non si presenta come un calo di potenza frenante, ma come una perdita di prontezza: si affonda di più per ottenere lo stesso rallentamento e la frenata sembra meno decisa, soprattutto con la vettura carica o dopo una discesa. Il motivo è che parte della pressione della pompa serve a gonfiare i tubi. Con anima in PTFE e treccia in acciaio inox questa dispersione sparisce: la Megane 2 recupera un pedale corto e leggibile, con un attacco che resta sempre nello stesso punto anche a impianto caldo.

Caratteristiche del kit

• Kit da 4 tubi specifico per Renault Megane 2, escl. RS & DCi175
• Anima interna in PTFE (teflon) con treccia esterna in acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati
• Sostituzione diretta dei flessibili originali, senza modifiche alla vettura
• Prodotti in Francia da Goodridge
• Su richiesta sono disponibili altri colori della guaina e la certificazione TÜV

Compatibilità

Kit riferito alla Renault Megane seconda generazione (Mk2, 2002-2008) con esclusione delle versioni RS e DCi175, che hanno impianti e kit dedicati. Vale quindi per le motorizzazioni normali della gamma. Prima di ordinare verifica che l'impianto frenante della tua Megane 2 non sia stato modificato rispetto alla configurazione di serie.

Montaggio

I quattro tubi si installano al posto dei flessibili originali della Megane 2 sugli stessi ancoraggi, senza adattamenti. Dopo la sostituzione va eseguito lo spurgo completo dell'impianto con liquido nuovo e va controllata la tenuta di tutti i raccordi. Su una vettura con questo chilometraggio conviene ispezionare anche lo stato delle tubazioni rigide.

Domande frequenti

Il kit è adatto anche alla Megane 2 RS o DCi175?

No: questo riferimento esclude espressamente le versioni RS e DCi175, che utilizzano kit dedicati. Per le altre motorizzazioni della Megane Mk2 il kit comprende 4 tubi, due anteriori e due posteriori, sufficienti a sostituire tutti i flessibili in gomma della vettura.

Cosa cambia alla guida della Megane 2?

Il pedale diventa più corto e la frenata inizia prima. È un miglioramento che si apprezza soprattutto nelle situazioni di uso reale: vettura carica, discese lunghe, frenate ripetute nel traffico. Il punto di attacco non si abbassa con il salire delle temperature, quindi la risposta rimane la stessa per tutto il viaggio.

Sono ammessi su strada sulla Renault Megane 2?

Sì. Il kit è un ricambio diretto dei flessibili originali e ne mantiene attacchi, percorso e funzione, quindi non altera l'impianto frenante omologato. La certificazione TÜV non è inclusa nel kit standard, ma può essere richiesta separatamente prima dell'acquisto se ti serve per una verifica specifica.

Quanto durano rispetto ai flessibili originali?

Molto di più: la treccia in acciaio inox è coperta da una guaina protettiva nera che tiene lontani sale, ghiaino e idrocarburi, cioè le cause principali del degrado del tubo in gomma. In manutenzione bastano controlli visivi ai tagliandi, mentre il liquido freni va sostituito secondo la periodicità prevista.