Tubi in Treccia Goodridge per Renault Laguna 2 (2000+)

I tubi in treccia Goodridge per Renault Laguna seconda serie, dal 2000 in poi, sostituiscono i quattro flessibili in gomma dell'impianto con altrettante linee in acciaio inox. Il pedale guadagna consistenza e resta costante nel tempo.

La Laguna 2 è una berlina di stazza, spesso usata per macinare autostrada e viaggi carichi: il suo impianto frenante deve dissipare parecchia energia e i flessibili originali, con gli anni, perdono elasticità controllata e cominciano a gonfiarsi. Chi la guida se ne accorge dal pedale che diventa progressivamente più morbido e dalla frenata che risponde in ritardo. Il kit da 4 tubi Goodridge riporta il circuito a essere rigido dalla pompa alle pinze.

Perché cambiare i tubi freno sulla Renault Laguna 2

In una vettura pesante come la Laguna 2 la pressione richiesta all'impianto è alta, e più alta è la pressione più il flessibile in gomma si espande. A questo si aggiunge il calore: nelle discese lunghe o con il pieno di passeggeri e bagagli la temperatura sale, la gomma cede ancora un po' e il pedale si allunga proprio nel momento in cui servirebbe pieno. Il tubo in treccia risolve il problema alla radice: l'anima in PTFE non si dilata e la calza in acciaio inox le impedisce di farlo anche a pressioni elevate. Su strada questo significa una Laguna 2 che risponde subito al primo tocco, che si dosa meglio in ingresso rotonda e che non cambia comportamento tra la prima e la decima frenata.

Caratteristiche del kit

• Kit da 4 tubi specifico per Renault Laguna 2
• Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati alle estremità
• Sostituzione diretta dei tubi originali in gomma, senza modifiche
• Prodotti in Francia da Goodridge
• Altri colori e certificazione TÜV disponibili su richiesta

Compatibilità

Kit previsto per la Renault Laguna seconda serie (telaio Mk2) prodotta dal 2000 in avanti. Non è l'applicazione corretta per la Laguna prima serie (Mk1, 1994-2001), che utilizza kit distinti a seconda che monti tamburi o dischi al posteriore. Il set comprende 4 tubi, la configurazione prevista da Goodridge per questa Laguna, con lunghezze e attacchi identici ai flessibili di serie.

Montaggio

L'installazione è una sostituzione uno a uno dei flessibili originali della Laguna 2: gli attacchi coincidono e non serve modificare staffe o tubi rigidi. Montate le quattro linee, l'impianto va spurgato integralmente e i raccordi ricontrollati con il pedale sotto carico. Un giro di sterzo da un estremo all'altro verifica che i tubi anteriori non vadano in tensione. Consigliato l'intervento di un'officina.

Domande frequenti

Da quanti tubi è composto il kit per la Laguna 2?

Il set comprende 4 tubi in treccia, che sostituiscono i flessibili originali della Renault Laguna seconda serie dal 2000 in poi. Ogni linea riprende la lunghezza e il tipo di attacco del pezzo che va a rimpiazzare, quindi il montaggio non richiede raccordi supplementari e mantiene lo stesso percorso lungo la sospensione previsto in origine.

Migliora la frenata della Laguna 2 in autostrada?

Migliora il modo in cui la frenata risponde. La potenza dipende da dischi, pastiglie e pneumatici, ma con i tubi in treccia la pressione del piede arriva alle pinze senza essere in parte assorbita dalla dilatazione dei flessibili: il pedale è più corto, la reazione più immediata e nelle discese lunghe non si allunga come succede con la gomma scaldata.

Posso usarli su strada sulla mia Laguna 2?

Il kit rimpiazza i flessibili di serie della Laguna 2 mantenendo attacchi, lunghezze e percorso originali, quindi non modifica l'architettura dell'impianto frenante. La certificazione TÜV, se ti serve per una verifica o per documentare la sostituzione, è disponibile su richiesta: va domandata prima dell'ordine, perché non è compresa d'ufficio nella fornitura.

Che manutenzione richiedono nel tempo?

La stessa dei flessibili originali, con il vantaggio che la guaina nera protegge la treccia inox da sale, ghiaia e idrocarburi. Sulla Laguna 2 basta un controllo visivo a ogni tagliando: si verifica che la calza sia integra, che non ci siano tracce di liquido vicino ai raccordi pressati e che i tubi non sfreghino. Il liquido freni va sostituito secondo il piano di manutenzione della vettura.