Tubi in Treccia Goodridge per Renault Clio 2 RS

Kit di tubi freno in treccia Goodridge dedicato alla Renault Clio 2 RS, la versione sportiva della Clio Mk2. Quattro linee che eliminano la dilatazione dei flessibili in gomma e rendono costante la staccata.

La Clio 2 RS è una vettura che si guida in staccata, con il retrotreno leggero e un ingresso curva che vive di rilascio graduale. Se il pedale non è coerente, quel gesto diventa impreciso. Con anima in PTFE e treccia in acciaio inox la corsa resta la stessa e il piede ritrova il riferimento che serve.

Perché cambiare i tubi freno sulla Renault Clio 2 RS

Chi usa una Clio RS in modo sportivo conosce la sensazione del pedale che scende dopo qualche curva di passo: è il flessibile in gomma che, scaldandosi, diventa più cedevole. Il conducente compensa spingendo di più e perde progressivamente la finezza necessaria per giocare con il trasferimento di carico. Sostituendo i quattro tubi con linee in treccia questa variabile sparisce: la frenata parte subito, il punto di attacco resta alto e il rilascio è modulabile al millimetro. È l'intervento che dà più sensibilità a parità di pastiglie e dischi montati.

Caratteristiche del kit

• Kit da 4 tubi specifico per Renault Clio 2 RS
• Anima interna in PTFE (teflon) con treccia esterna in acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati
• Sostituzione diretta dei flessibili originali, senza modifiche alla vettura
• Prodotti in Francia da Goodridge
• Su richiesta sono disponibili altri colori della guaina e la certificazione TÜV

Compatibilità

Kit specifico per la Renault Clio 2 RS, cioè la versione sportiva della seconda generazione (Mk2, 1998-2008). Non è il riferimento per le Clio 2 non RS né per la Clio 2 RS convertita con le pinze della Clio 3 RS, che richiede un kit diverso. Verifica la configurazione dell'impianto della tua vettura prima di ordinare.

Montaggio

I tubi seguono il percorso originale dei flessibili della Clio 2 RS e si fissano sugli stessi attacchi, senza modifiche. Terminato il montaggio serve uno spurgo completo dell'impianto e un controllo di tenuta con pedale in pressione. Chi porta la vettura in pista dovrebbe ripetere la verifica dei raccordi dopo le prime sessioni.

Domande frequenti

Quanti tubi comprende il kit per la Clio 2 RS?

Quattro, uno per ruota, così da sostituire integralmente i flessibili in gomma della Clio 2 RS. Il beneficio si distribuisce quindi su entrambi gli assi: non resta alcun tratto elastico in pressione che possa allungare la corsa del pedale nelle frenate più impegnative.

Migliora davvero la frenata della Clio 2 RS?

Migliora la sensibilità e la costanza, che su questa vettura contano più della potenza pura. Dopo il montaggio il pedale è più corto e più duro, e soprattutto non si abbassa quando l'impianto scalda. Chi la usa in pista lo nota subito nella ripetibilità delle staccate lungo tutta la sessione.

Il kit è legale su strada sulla Clio 2 RS?

Sì, perché sostituisce i flessibili originali mantenendo funzione e attacchi, senza alterare lo schema dell'impianto frenante omologato. Se ti serve la certificazione TÜV, per esempio in vista di una verifica tecnica, è disponibile su richiesta e va domandata prima dell'acquisto perché non è inclusa nel kit.

Che manutenzione richiedono su una Clio RS usata in pista?

Il tubo in sé richiede solo controlli visivi della guaina e dei raccordi, da fare prima di ogni giornata in circuito. La treccia in acciaio inox non teme calore e detriti. È invece fondamentale sostituire il liquido freni con maggiore frequenza rispetto all'uso stradale, perché l'uso sportivo lo degrada rapidamente.