Tubi in Treccia Goodridge per Porsche Macan (2014+)

Kit di tubi freno in treccia Goodridge per Porsche Macan, telaio 95B, dal 2014 in avanti. Quattro linee con anima in PTFE che sostituiscono i flessibili in gomma e rendono la frenata più pronta.

Il Macan è un SUV che si guida come una vettura bassa, ma pesa e carica molto sull'avantreno in staccata. In queste condizioni la dilatazione dei flessibili originali costa corsa al pedale proprio nel momento in cui serve autorità. Sostituendoli con tubi in treccia inox la pressione arriva alle pinze senza perdite e la risposta diventa più immediata.

Perché cambiare i tubi freno sul Porsche Macan

Un tubo in gomma nuovo è già elastico; dopo qualche anno e decine di migliaia di chilometri lo diventa ancora di più. Sul Macan questo si nota nelle frenate decise dai regimi autostradali, dove il pedale scende più del previsto, e nelle discese di montagna, dove il calore accumulato rende la risposta variabile. Con le linee in treccia il comportamento resta lo stesso a freddo e a caldo: il conducente ottiene un punto di attacco costante e una modulazione più fine, utile sia con la vettura carica sia quando si viaggia con il rimorchio o su fondi sconnessi. Non aumenta la potenza dell'impianto, ma rende molto più leggibile quella che il Macan ha già.

Caratteristiche del kit

• Set di 4 tubi realizzato per Porsche Macan (2014+)
• Anima in PTFE rivestita da treccia in acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati alle estremità
• Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
• Prodotti in Francia da Goodridge
• Guaina in altri colori e certificazione TÜV fornibili su richiesta

Compatibilità

Kit indicato per Porsche Macan con telaio 95B dal 2014 in poi, incluse le versioni aggiornate degli anni successivi. Verifica prima dell'ordine che l'impianto frenante del tuo Macan sia in configurazione originale: eventuali pinze o dischi sostituiti con componenti non di serie possono richiedere lunghezze diverse dei flessibili.

Montaggio

I tubi si montano al posto degli originali sugli stessi attacchi del Macan, senza modifiche a staffe o passaggi. Dopo la sostituzione occorre uno spurgo completo dell'impianto e la verifica dei raccordi con pedale in pressione, ripetuta dopo i primi chilometri di utilizzo. Su una vettura con sistemi elettronici di assistenza alla frenata l'intervento va eseguito in officina.

Domande frequenti

Quanti tubi servono per completare il lavoro sul Macan?

Il kit ne comprende 4, uno per ogni ruota: sostituisce quindi tutti i flessibili in gomma del Macan 95B in un solo intervento. Non è necessario ordinare altro materiale, salvo il liquido freni nuovo che serve comunque per lo spurgo successivo al montaggio.

Si sente la differenza su un SUV come il Macan?

Sì, e per certi versi si nota anche più che su una berlina, perché il peso in gioco è maggiore. Dopo il montaggio il pedale ha una corsa più breve e una risposta più netta già dai primi millimetri; nelle discese lunghe il Macan mantiene lo stesso punto di attacco invece di richiedere pressioni via via crescenti.

Il kit è utilizzabile su strada sul Porsche Macan?

Sì. Si tratta di un ricambio diretto dei flessibili originali, con identici attacchi e funzione, quindi l'impianto resta quello omologato dal costruttore. La certificazione TÜV non è compresa nella fornitura standard ma può essere richiesta separatamente, così come colorazioni della guaina diverse dal nero.

Reggono bene l'uso invernale e i fondi sterrati?

Sì, ed è uno dei motivi per cui si montano su un veicolo come il Macan. La guaina protettiva nera difende la treccia da sale, ghiaino e schizzi di idrocarburi, situazioni frequenti per un SUV usato tutto l'anno. La manutenzione si limita al controllo visivo ai tagliandi e al normale cambio del liquido freni.