I tubi in treccia Goodridge per Mitsubishi L200 quarta serie, telaio KA/KB prodotto dal 2005 al 2014, sostituiscono le tubazioni in gomma di serie del pick-up giapponese. Quattro linee pensate per un mezzo che lavora spesso carico.
Su un pick-up come l'L200 la massa in gioco e alta e cresce ulteriormente con carico nel cassone o rimorchio al gancio. In quelle condizioni il tubo in gomma si dilata sotto la pressione elevata richiesta all'impianto e il pedale si allunga, riducendo la sensibilita. La treccia in acciaio inox impedisce la dilatazione e mantiene la risposta costante indipendentemente dal peso trasportato.
Perche cambiare i tubi freno sulla Mitsubishi L200 Mk4
L'L200 Mk4 viene usato in cantiere, in campagna e su strade sterrate, spesso con carico e con lunghe discese da affrontare a pieno peso. E l'uso che stressa di piu le tubazioni: pressioni elevate, calore, sale e detriti che colpiscono le linee esposte sotto il pianale. Con i tubi originali il conducente percepisce un pedale che affonda e che richiede una spinta crescente per ottenere lo stesso effetto frenante. Passando ai tubi in treccia Goodridge la corsa resta corta e il dosaggio piu preciso, cosa che aiuta soprattutto nelle manovre lente in fuoristrada e nelle discese con rimorchio, dove serve modulare senza bloccare le ruote.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Mitsubishi L200 Mk4 (KA/KB, 2005-2014)
- Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
- Altri colori e certificazione TUV disponibili su richiesta
Compatibilita
Kit per Mitsubishi L200 di quarta generazione, serie KA/KB, prodotta dal 2005 al 2014. Non e destinato alle generazioni precedenti ne al modello successivo, che adottano tracciati e attacchi diversi.
Montaggio
I tubi sono sostituzioni dirette e si installano sulle sedi originali dell'L200 senza modificare staffe o supporti. Dopo il montaggio va eseguito lo spurgo completo e va controllato che le linee mantengano la giusta distanza dagli organi in movimento, verificando l'escursione delle sospensioni a pieno sterzo. Su un mezzo da lavoro consigliamo il controllo finale da parte di un'officina specializzata.
Domande frequenti
Il kit per l'L200 comprende tutte le linee?
Il kit e composto da 4 tubi dedicati all'impianto della L200 Mk4 serie KA/KB. Le lunghezze e i raccordi corrispondono a quelli originali, quindi si sostituiscono le tubazioni in gomma nelle stesse posizioni, senza adattatori e senza modifiche alle staffe di supporto.
Con il cassone carico si sente la differenza?
Si, ed e la condizione in cui il vantaggio e piu evidente. Con carico o rimorchio le pressioni in gioco sono alte e i tubi originali cedono, allungando la corsa; con la treccia il pedale resta solido e permette di dosare la frenata in discesa senza dover pompare per recuperare prontezza.
Sono utilizzabili su un L200 immatricolato come autocarro?
Si, in quanto sostituzione diretta delle tubazioni originali con attacchi e percorso di serie. Il kit non e fornito con omologazione TUV inclusa; la certificazione e disponibile su richiesta, cosa che puo tornare utile per la revisione periodica dei veicoli commerciali.
Reggono fango, sale e sassi tipici dell'uso fuoristrada?
La treccia in acciaio inox e rivestita da una guaina protettiva nera che difende il tubo da idrocarburi, sale e abrasione, i tre fattori piu frequenti sotto un L200. In fase di manutenzione periodica basta lavare la zona e verificare che la guaina non presenti tagli e che i raccordi siano asciutti.
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