Questo kit Goodridge porta i tubi freno in treccia sulla Mini Countryman R60 e sulla Mini Paceman R61 dal 2014 in avanti. Quattro linee che sostituiscono la gomma originale e restituiscono un pedale piu pieno.
Countryman e Paceman sono le Mini piu alte e piu pesanti della famiglia, e il peso si scarica tutto sull'impianto frenante. Il tubo in gomma, gonfiandosi sotto pressione, fa perdere prontezza proprio quando l'auto e carica e serve tutta la forza disponibile. Con la treccia in acciaio inox la dilatazione viene bloccata e la pressione arriva integra alle pinze, con un pedale che non affonda.
Perche cambiare i tubi freno sulla Mini Countryman R60 e Paceman R61
La R60 e la R61 vengono usate spesso come auto di famiglia o da viaggio: bagagli, passeggeri, tratti autostradali e discese con carico. In queste condizioni l'energia da dissipare in frenata e molto superiore a quella di una Mini a tre porte, e il liquido raggiunge temperature elevate piu in fretta. Il tubo originale in gomma, ammorbidito dal calore, allunga la corsa del pedale e riduce il margine di sicurezza percepito. I tubi in treccia Goodridge mantengono costante il rapporto tra spinta sul pedale e forza alle pinze, cosa che sulla Countryman si traduce in frenate piu brevi da ripetere e in una guida meno faticosa nei tratti di montagna a pieno carico.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Mini Countryman R60 e Paceman R61 (2014+)
- Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
- Altri colori e certificazione TUV disponibili su richiesta
Compatibilita
Kit dedicato a Mini Countryman serie R60 e Mini Paceman serie R61 dal 2014 in avanti, incluse le versioni aggiornate della stessa serie. Non e previsto per le Mini a tre porte R56 ne per le Countryman di generazione successiva.
Montaggio
I tubi sostituiscono uno a uno gli originali, riprendendo staffe e passaggi di serie della Countryman e della Paceman senza alcuna modifica alla carrozzeria o alle sospensioni. Dopo il montaggio l'impianto va spurgato integralmente e si deve controllare la tenuta di tutti i raccordi. Data la natura dell'intervento, consigliamo l'esecuzione da parte di un'officina.
Domande frequenti
Il kit copre entrambe le ruote anteriori e posteriori della Countryman?
Si: il kit e composto da 4 tubi, uno per ogni ruota, e sostituisce l'intera dotazione originale in gomma della Countryman R60 e della Paceman R61. Le lunghezze sono specifiche per queste vetture, che hanno passaggi diversi rispetto alle Mini a tre porte.
Con la Countryman carica si nota il vantaggio?
E proprio la situazione in cui si nota di piu. Con quattro persone e bagagli il pedale dei tubi originali tende ad affondare dopo alcune frenate; con la treccia la corsa resta la stessa e la sensazione di controllo in discesa migliora sensibilmente, riducendo anche l'affaticamento del piede nei percorsi tortuosi.
Posso montarli su una Countryman usata quotidianamente su strada?
Si, perche sono concepiti come sostituzione diretta delle tubazioni di serie, con gli stessi attacchi e lo stesso percorso. Il kit non e fornito con certificato TUV nella confezione; la certificazione e disponibile su richiesta se ti viene chiesta documentazione durante una revisione o un collaudo.
Come si comportano con sale e fango tipici dell'uso della Countryman?
La guaina protettiva nera che riveste la treccia e pensata proprio per questo: isola il tubo da sale invernale, ghiaia e idrocarburi, condizioni frequenti su una vettura alta usata anche su strade bianche. In fase di controllo periodico basta verificare che la guaina sia intatta lungo tutto il percorso.
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