Tubi in Treccia Goodridge per Mercedes SLK (96-04)

Kit di tubi freno in treccia Goodridge per Mercedes SLK prima serie, telaio R170, costruita dal 1996 al 2004. Quattro linee che restituiscono precisione al pedale di un roadster leggero.

Su un'auto compatta e leggera come la SLK R170 la sensibilità del pedale conta molto, perché le correzioni sono piccole e vanno dosate. I flessibili in gomma invecchiati introducono una corsa vuota che confonde; l'anima in PTFE con treccia inox la elimina e rende la frenata più fine.

Perché cambiare i tubi freno sulla Mercedes SLK R170

La SLK R170 si guida spesso su strade di curve, dove si frena tanto e in modo ravvicinato, e in queste condizioni la dilatazione del tubo in gomma diventa fastidiosa: il pedale scende, il punto di attacco si sposta e la modulazione in ingresso curva perde precisione. Sostituendo i flessibili con i tubi in treccia, la SLK recupera un pedale corto e sempre uguale, che permette di frenare tardi con più fiducia e di rilasciare in modo progressivo.

Caratteristiche del kit

• Kit da 4 tubi specifico per Mercedes SLK R170 (1996-2004)
• Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati
• Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
• Prodotti in Francia da Goodridge

Compatibilità

Kit da 4 tubi per Mercedes SLK con telaio R170, la prima generazione del roadster, prodotta dal 1996 al 2004. Per la successiva SLK R171 dal 2004 il catalogo prevede un kit differente: lunghezze e attacchi non sono intercambiabili tra le due serie.

Montaggio

I tubi si montano nelle sedi originali della SLK R170, uno per ogni flessibile rimosso, senza alcuna modifica. Su una vettura di questa età conviene sostituire le rondelle di tenuta e verificare i raccordi rigidi. Dopo il montaggio servono lo spurgo completo dell'impianto e il cambio del liquido freni, da eseguire in officina.

Domande frequenti

Il kit va bene per tutte le SLK dal 1996 al 2004?

È previsto per la SLK prima serie, telaio R170, prodotta in quell'arco di anni. Per il modello successivo, la R171 dal 2004, esiste un kit dedicato. Se non sei sicuro della serie, il numero di telaio o l'anno di immatricolazione riportato sul libretto permettono di individuare subito il riferimento corretto.

Da quanti tubi è composto il kit per la SLK R170?

Il kit comprende 4 tubi in treccia che sostituiscono i flessibili freno anteriori e posteriori della SLK. Le lunghezze riprendono quelle originali e i raccordi sono pressati, quindi ogni linea si monta direttamente nella sede di serie, senza staffe o adattamenti.

Quanto si sente la differenza su una SLK usata su strade di curve?

Molto: su un roadster leggero la precisione del pedale è determinante e la corsa più corta si traduce in una modulazione più fine. Sulla R170 il punto di attacco resta uguale anche dopo diverse frenate consecutive, quindi si può frenare con più decisione senza sorprese all'ingresso in curva.

Posso usarli su strada sulla mia SLK R170?

Sì: sostituiscono i flessibili originali con gli stessi attacchi e la stessa funzione, quindi non alterano lo schema dell'impianto frenante e la vettura resta idonea alla circolazione. La certificazione TÜV è ottenibile su richiesta per chi desidera una documentazione formale dell'intervento.