Tubi in Treccia Goodridge per Mercedes ML W163

Kit di quattro tubi freno in treccia Goodridge per Mercedes ML con telaio W163, prodotto dal 1998 al 2005. Riporta consistenza al pedale di un SUV che pesa e che spesso traina.

Su un veicolo alto e pesante come il ML W163 l'impianto frenante lavora molto, e il flessibile in gomma che si dilata sottrae proprio quella prontezza che serve. La treccia in acciaio inox contiene l'anima in PTFE e impedisce la dilatazione: la pressione della pompa arriva intera alle pinze del ML.

Perché cambiare i tubi freno sulla Mercedes ML W163

Il ML W163 viene usato per viaggi, traino e percorsi misti, situazioni in cui il freno resta sotto sforzo a lungo. Quando i flessibili invecchiano, la corsa del pedale si allunga e la sensazione di controllo diminuisce, soprattutto in discesa con il rimorchio o con l'auto carica, dove il calore ammorbidisce ulteriormente la gomma. Con i tubi in treccia la frenata del ML resta costante dall'inizio alla fine della discesa e il pedale mantiene lo stesso punto di attacco.

Caratteristiche del kit

• Kit da 4 tubi specifico per Mercedes ML W163 (1998-2005)
• Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
• Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
• Raccordi pressati
• Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
• Prodotti in Francia da Goodridge

Compatibilità

Kit da 4 tubi per Mercedes ML telaio W163, prodotto dal 1998 al 2005, applicazioni che a catalogo comprendono anche la versione ML 55 AMG dello stesso telaio (2000-2003). Non è previsto per il successivo ML W164: lunghezze e attacchi sono studiati sul W163.

Montaggio

I tubi sostituiscono i flessibili originali del ML W163 uno per uno, nelle stesse sedi e senza modifiche. Su un SUV conviene controllare che le linee restino libere in tutta l'escursione delle sospensioni e a sterzo tutto girato. Dopo il montaggio l'impianto va spurgato completamente e il liquido freni rinnovato: intervento da officina.

Domande frequenti

Il kit va bene anche sul Mercedes ML 55 AMG W163?

Sì: tra le applicazioni di questo kit rientra anche il ML 55 AMG con telaio W163, prodotto dal 2000 al 2003, oltre alle altre versioni del W163. Come sempre conviene confrontare gli attacchi dei flessibili montati sulla vettura prima di procedere, soprattutto se l'impianto ha già subito interventi.

Quante linee comprende il kit per il ML W163?

Sono 4 tubi in treccia che sostituiscono i flessibili freno anteriori e posteriori del ML. Ogni linea riprende la lunghezza dell'originale ed è chiusa con raccordi pressati, quindi il montaggio è una sostituzione diretta che non richiede staffe o adattamenti all'impianto.

Cambia qualcosa quando traino con il ML W163?

Sì, ed è una delle situazioni in cui il vantaggio si nota di più. Con più massa da fermare il pedale viene sollecitato a lungo e con i flessibili in gomma tende ad allungarsi; con i tubi in treccia la corsa resta la stessa e la frenata del ML rimane prevedibile anche dopo una lunga discesa.

Che manutenzione richiedono sul ML W163?

La guaina nera protegge la treccia in acciaio inox da sale, ghiaia e idrocarburi, quindi non serve una manutenzione dedicata. Bastano un controllo visivo periodico di tubi e raccordi, che su un SUV usato anche su sterrato è comunque buona pratica, e il rispetto degli intervalli del liquido freni.