Kit di tubi freno in treccia Goodridge per Mercedes Classe G serie 463. Tre linee che sostituiscono i flessibili originali su un fuoristrada che pesa e che va fermato.
La Classe G ha assali rigidi e flessibili freno lunghi, quindi il contributo elastico della gomma è tutt'altro che trascurabile. Con l'anima in PTFE contenuta dalla treccia in acciaio inox il tubo non si dilata più e il pedale del G 463 diventa immediato, senza la corsa morta iniziale.
Perché cambiare i tubi freno sulla Mercedes Classe G 463
Un Classe G 463 è pesante e viene usato sia su strada sia in fuoristrada, dove le discese ripide si affrontano con il freno costantemente sotto sforzo. Con i flessibili in gomma, e ancora di più quando sono invecchiati, la pressione fa gonfiare il tubo e il pedale scende: proprio nel momento in cui serve controllo si perde precisione. I tubi in treccia mantengono la stessa corsa dall'inizio alla fine della discesa e rendono la frenata del G più leggibile anche quando il veicolo è carico o traina.
Caratteristiche del kit
- Kit da 3 tubi specifico per Mercedes Classe G serie 463
- Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 3 tubi specifico per Mercedes Classe G serie 463. La gamma G comprende diverse serie di telaio, dalla 460 alla 463 fino alle più recenti, e i kit Goodridge sono distinti per serie e talvolta per intervallo di numeri di telaio: verifica la serie della tua vettura prima di ordinare, perché il kit per le serie 460 e 461 è un articolo diverso.
Montaggio
Le tre linee sostituiscono i flessibili originali del Classe G 463 nelle stesse sedi, senza modifiche. Su un fuoristrada conviene curare in modo particolare il fissaggio e verificare che le linee restino libere in tutta l'escursione degli assali. Dopo il montaggio l'impianto va spurgato per intero e il liquido freni sostituito, con l'intervento affidato a un'officina.
Domande frequenti
Perché il kit per il Classe G 463 ha 3 tubi e non 4?
Il numero di linee dipende dallo schema dell'impianto frenante del veicolo. Sul Classe G serie 463 il kit Goodridge è composto da 3 tubi, che coprono i flessibili previsti dall'architettura del suo impianto, con assale posteriore rigido servito da una sola linea. Ogni tubo è tagliato sulla misura dell'originale.
Va bene anche per la Classe G serie 460 o 461?
No, per le serie 460 e 461 il catalogo prevede un kit differente, con un numero di linee diverso e un riferimento legato all'intervallo di numeri di telaio. Sul Classe G la serie è determinante nella scelta del kit, quindi conviene sempre partire dalla sigla e dal numero di telaio del veicolo.
I tubi in treccia reggono l'uso fuoristrada sul Classe G?
La treccia in acciaio inox è rivestita da una guaina nera che protegge da sassi, fango, sale e idrocarburi, quindi il kit è adatto a un uso impegnativo. Come per qualunque componente dell'impianto, dopo un'uscita in fuoristrada è buona pratica un controllo visivo delle linee e dei raccordi.
Sono utilizzabili su strada sul mio Mercedes Classe G?
Sì, perché sostituiscono i flessibili originali mantenendone attacchi e funzione, senza modificare lo schema dell'impianto. La certificazione TÜV non è compresa nella scheda ma è ottenibile su richiesta, per chi preferisce avere una documentazione formale dell'intervento sul proprio Classe G.
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