Tubi freno in treccia Goodridge dedicati alla Mercedes Classe C W202 in configurazione secondo tipo. Sostituiscono i flessibili in gomma e tolgono elasticità all'impianto.
Rispetto ai tubi originali, che con l'età e il calore si gonfiano sotto pressione, questo kit lavora con un'anima in PTFE contenuta da una treccia di acciaio inox. Sulla W202 il risultato è un pedale che smette di affondare e che comunica con precisione quanto stanno spingendo le pastiglie.
Perché cambiare i tubi freno sulla Mercedes Classe C W202 secondo tipo
La Classe C W202 è un'auto che oggi si usa spesso come vettura di tutti i giorni o come auto da tenere in ordine, e in entrambi i casi i flessibili freno sono componenti da rinnovare. Sotto pressione il tubo in gomma invecchiato si dilata e la corsa del pedale diventa lunga, con un punto di attacco vago che rende difficile dosare la frenata in curva o su fondo bagnato. Con i tubi in treccia la W202 secondo tipo recupera una risposta immediata, che rimane la stessa quando l'impianto è caldo dopo una serie di frenate.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Mercedes Classe C W202 secondo tipo (1993-2000)
- Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi per Mercedes Classe C telaio W202 nella configurazione secondo tipo, la seconda delle due specifiche adottate in produzione, all'interno del periodo di produzione 1993-2000. Il kit per il primo tipo è un articolo differente e i due non sono compatibili tra loro: prima di ordinare accertati di quale versione monta la tua Classe C.
Montaggio
La sostituzione avviene sulle stesse sedi dei flessibili originali della W202, senza alcuna modifica alla vettura. Terminato il montaggio va eseguito lo spurgo completo dell'impianto e cambiato il liquido freni. È un intervento che riguarda la sicurezza attiva dell'auto e va quindi affidato a un'officina, che controllerà anche il libero movimento delle linee con sterzo e sospensioni.
Domande frequenti
Che differenza c'è tra il kit primo tipo e secondo tipo per la W202?
I due kit seguono le due configurazioni di flessibili adottate durante la produzione della Classe C W202 e differiscono negli attacchi. Non sono intercambiabili: montare la versione sbagliata significa non riuscire a fissare correttamente le linee. La verifica va fatta sui tubi presenti in vettura o tramite il numero di telaio.
Il kit copre tutte e quattro le ruote della Classe C W202?
Sì, il kit è composto da 4 tubi in treccia che sostituiscono i flessibili freno anteriori e posteriori della W202 secondo tipo. Ogni linea è tagliata sulla misura dell'originale e chiusa con raccordi pressati, per un montaggio diretto nelle sedi di serie.
Migliora la frenata della W202 o solo la sensazione al pedale?
Il kit non aumenta la potenza frenante, che dipende da pastiglie, dischi e pinze, ma migliora il modo in cui quella potenza viene trasmessa. Sulla Classe C W202 il pedale diventa più corto e più leggibile, quindi è più facile modulare la frenata e sfruttare fino in fondo l'impianto già presente.
Sono omologati per l'uso stradale sulla mia Classe C?
Sì: si tratta di una sostituzione diretta dei flessibili originali, con la stessa funzione e gli stessi attacchi, quindi la W202 resta utilizzabile normalmente su strada. Su richiesta è possibile ottenere la certificazione TÜV, che alcuni proprietari preferiscono avere in caso di controlli.
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