Set di tubi freno in treccia Goodridge per Mercedes Classe C W202 in versione primo tipo. Quattro linee che rimpiazzano i flessibili in gomma e rendono la frenata immediata.
La W202 ha un impianto frenante semplice ed efficace, ma i flessibili originali sono l'anello elastico della catena: sotto pressione si dilatano e restituiscono una corsa del pedale più lunga del necessario. Con l'anima in PTFE e la treccia in acciaio inox questa elasticità sparisce e la Classe C recupera una risposta netta fin dal primo tocco.
Perché cambiare i tubi freno sulla Mercedes Classe C W202 primo tipo
Su una W202 primo tipo i tubi freno hanno ormai molti anni e il decadimento è graduale, quindi difficile da percepire giorno per giorno: ci si abitua a un pedale che affonda un po' di più e a una staccata meno decisa. Il problema si manifesta chiaramente quando l'impianto scalda, per esempio in un passo di montagna o nel traffico intenso, perché il calore rende la gomma ancora più cedevole. I tubi in treccia mantengono invece la stessa risposta a freddo e a caldo, restituendo alla Classe C W202 una frenata prevedibile.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Mercedes Classe C W202 primo tipo (1993-2000)
- Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi per Mercedes Classe C telaio W202 in configurazione primo tipo, la prima delle due specifiche adottate in produzione. La Classe C W202 è stata prodotta dal 1993 al 2000 e a catalogo esistono kit distinti per il primo e per il secondo tipo, oltre a versioni specifiche per le motorizzazioni 220 e 280: verifica la versione della tua vettura prima di ordinare, perché i due allestimenti non sono intercambiabili.
Montaggio
Il kit sostituisce i flessibili di serie della W202 uno a uno, con gli stessi punti di fissaggio e senza modifiche. Al termine del montaggio serve uno spurgo completo dell'impianto per eliminare l'aria e il liquido freni va sostituito. Considerata la natura dell'intervento, il consiglio è di rivolgersi a un'officina, che verificherà anche il corretto instradamento delle linee.
Domande frequenti
Come capisco se la mia W202 monta il primo o il secondo tipo?
Le due configurazioni si distinguono per i flessibili adottati nel corso della produzione della Classe C W202 e non sono intercambiabili. Il riferimento più sicuro è confrontare gli attacchi dei tubi già montati sulla vettura, oppure far verificare il numero di telaio a un'officina o a un ricambista Mercedes prima di ordinare il kit.
Quanti tubi comprende il kit per la Classe C W202 primo tipo?
Il kit include 4 tubi in treccia che coprono i flessibili anteriori e posteriori della W202. Ogni linea ha lunghezza e raccordi pressati corrispondenti all'originale, quindi si tratta di una sostituzione diretta che non richiede staffe, adattatori o modifiche all'impianto.
Si sente la differenza guidando tutti i giorni una W202?
Sì. Il cambiamento più evidente è la corsa del pedale, che si accorcia e diventa più informativa: si dosa meglio la frenata in città e la staccata in autostrada risulta più decisa. Molti proprietari di W202 notano soprattutto la costanza, cioè il fatto che il pedale resta uguale anche dopo frenate ripetute.
I tubi in treccia sono utilizzabili su strada sulla W202?
Sì, perché sostituiscono i flessibili originali mantenendo funzione e attacchi di serie, senza modificare lo schema dell'impianto frenante della Classe C. Se serve una documentazione formale, la certificazione TÜV è disponibile su richiesta; il kit di per sé va inteso come ricambio equivalente all'originale.
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