I tubi in treccia Goodridge per Mercedes-Benz Classe A W176 prodotta dal 2012 al 2018 sostituiscono i flessibili freno di serie. È l'aggiornamento più semplice per avere una frenata più leggibile su questa generazione.
I flessibili originali della W176 sono in gomma e, come tutti i tubi elastici, si dilatano quando la pressione sale: una parte della corsa del pedale serve a gonfiarli invece che a spingere le pastiglie. Il PTFE contenuto dalla treccia inox non concede questo movimento, così la Classe A risponde in modo diretto già dai primi millimetri.
Perché cambiare i tubi freno sulla Mercedes-Benz Classe A W176
La Classe A W176 è un'auto compatta che si guida spesso nel traffico e in tangenziale, dove le frenate sono continue e il pedale deve rimanere prevedibile. Con il passare degli anni e dei chilometri i flessibili in gomma perdono rigidità e il punto di attacco diventa più vago, un difetto che si nota soprattutto quando si frena forte da velocità autostradali o in discesa con l'impianto già caldo. Sostituirli con i tubi in treccia riporta la W176 a una corsa del pedale corta, uguale a freddo e a caldo.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Mercedes-Benz Classe A (W176, 2012-2018)
- Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Il kit da 4 tubi copre la Mercedes-Benz Classe A con telaio W176 prodotta dal 2012 al 2018, comprese la serie 2012-2015 e il restyling 2015-2018, e include tra le applicazioni anche le versioni A 45 AMG dello stesso telaio. Non riguarda le generazioni precedenti o successive della Classe A.
Montaggio
I tubi si montano nelle sedi originali della Classe A W176, uno per ogni flessibile smontato, senza alcun adattamento. Terminata la sostituzione, l'impianto va spurgato completamente e il liquido freni rinnovato. Consigliamo l'intervento in officina anche per il controllo finale del corretto passaggio delle linee in tutte le posizioni di sterzo.
Domande frequenti
Il kit va bene per tutte le Classe A W176 dal 2012 al 2018?
Il kit è previsto per la Mercedes-Benz Classe A telaio W176 nell'intero arco di produzione 2012-2018, restyling compreso, e nelle applicazioni rientrano anche le versioni A 45 AMG. Resta sempre consigliato confrontare gli attacchi dei flessibili montati sulla vettura prima di procedere all'ordine.
Da quanti tubi è composto il kit per la W176?
Sono 4 tubi in treccia, uno per ruota, con lunghezze e raccordi pressati che riprendono quelli dei flessibili originali della Classe A W176. Il montaggio è quindi una sostituzione diretta, senza staffe aggiuntive e senza modificare il percorso delle tubazioni rigide.
Quanto si sente la differenza nell'uso quotidiano della Classe A?
La corsa del pedale si accorcia e il punto di attacco diventa più definito, quindi la frenata è più facile da dosare nel traffico e più decisa in autostrada. Sulla W176 il vantaggio si apprezza anche nelle discese lunghe, dove il pedale mantiene la stessa consistenza invece di allungarsi progressivamente.
Sono ammessi su strada sulla mia Mercedes Classe A W176?
Sì: sostituiscono i flessibili originali mantenendone funzione e attacchi, quindi l'auto può essere utilizzata normalmente. Per chi desidera una documentazione formale dell'intervento, la certificazione TÜV è disponibile su richiesta, così come altre colorazioni della guaina protettiva.
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