Kit Goodridge da quattro tubi in treccia per Mazda 3 di prima serie (BK), inclusa la versione MPS. Sostituzione diretta dei flessibili in gomma per un pedale più pronto e costante.
La Mazda 3 BK è una berlina compatta usata tutti i giorni, e la MPS aggiunge molta più potenza sull'avantreno: in entrambi i casi l'impianto frenante lavora parecchio. I flessibili in gomma si dilatano sotto pressione e, dopo anni di sale e chilometri, il pedale diventa lungo. Le linee Goodridge riportano una risposta pronta senza modifiche alla vettura.
Perché cambiare i tubi freno sulla Mazda 3 e Mazda 3 MPS
Il flessibile in gomma della Mazda 3 si gonfia a ogni frenata e ancora di più quando i freni sono caldi: la corsa del pedale si allunga e la frenata perde immediatezza. Sulla MPS, più pesante sull'anteriore e più veloce, il fenomeno si nota soprattutto nelle frenate ripetute. Con anima in PTFE e treccia in acciaio inox la dilatazione sparisce, la pressione raggiunge le pinze per intero e il pedale resta corto e costante.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Mazda 3, incl. MPS (03-08)
- Tubo interno in PTFE con calza esterna in acciaio inox
- Guaina esterna nera di protezione da abrasione, sale e idrocarburi
- Terminali con raccordi pressati
- Si montano al posto dei flessibili originali, senza modifiche all'impianto
- Produzione francese Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi per Mazda 3 di prima generazione, telaio BK, inclusa la versione MPS, con riferimento agli anni 03-08 del titolo. I tag di catalogo indicano Mazda 3 Mk1 (BK) 2003-2009 e Mk1 (BK) Facelift 2006-2009. Non è destinato alla seconda generazione BL.
Montaggio
I tubi si montano sulla Mazda 3 al posto dei flessibili originali, sulle stesse staffe e senza forature o adattamenti. Dopo l'installazione l'impianto va spurgato completamente e il percorso dei tubi verificato a sterzo tutto a destra e tutto a sinistra, per escludere contatti con pneumatico o passaruota. Il lavoro va affidato a un'officina.
Domande frequenti
Il kit va bene anche sulla Mazda 3 MPS?
Sì: questo riferimento da 4 tubi copre la Mazda 3 di prima serie BK inclusa la versione MPS, come indicato nel titolo del prodotto. I tubi sostituiscono tutti i flessibili freno della vettura riprendendo lunghezze e raccordi originali, senza componenti aggiuntivi.
Si sente la differenza al pedale sulla Mazda 3?
Sì. Sparisce la parte iniziale morbida della corsa e la frenata diventa proporzionale alla pressione del piede. Sulla MPS il vantaggio si apprezza soprattutto nelle frenate decise e ripetute, dove i flessibili in gomma caldi tendono ad allungare la corsa del pedale.
Sono utilizzabili su strada sulla Mazda 3 BK?
Sì: sono un ricambio diretto dei flessibili di serie, con identica funzione e identici punti di attacco, quindi rientrano nella manutenzione ordinaria dell'impianto frenante. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non è compresa d'ufficio in questa scheda.
Quanto durano su un'auto usata tutto l'anno?
La guaina nera protegge la treccia da sale invernale, ghiaia e idrocarburi, e a differenza della gomma il tubo non si screpola con l'età. Restano comunque componenti di sicurezza: sulla Mazda 3 vanno controllati a ogni tagliando insieme a pastiglie, dischi e liquido freni.
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