Quattro tubi freno in treccia Goodridge realizzati per la Lotus Elan +2S. Prendono il posto dei flessibili in gomma e restituiscono al pedale la prontezza originale.
La +2S è la Elan a passo lungo, più pesante e più adatta ai viaggi: l'impianto frenante lavora quindi su masse maggiori rispetto alla coupé corta. Con i flessibili in gomma ormai datati, parte dello sforzo del piede si perde nella dilatazione dei tubi invece di arrivare alle pinze. Il kit Goodridge elimina questa perdita e rende la frenata della +2S più leggibile.
Perché cambiare i tubi freno sulla Lotus Elan +2S
Il difetto del flessibile in gomma non è la tenuta ma l'elasticità: si gonfia quando la pressione sale e ancora di più quando il calore dei freni lo attraversa. Sulla Elan +2S, che viaggia con due persone in più e un po' più di peso sul posteriore, questo si traduce in un pedale che diventa lungo proprio nelle frenate ripetute di un passo di montagna. La treccia in acciaio inox blocca l'espansione e mantiene costante la risposta, frenata dopo frenata.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Lotus Elan +2S
- Treccia in acciaio inox su anima interna in PTFE (teflon)
- Rivestimento protettivo nero che ripara la treccia da sale, ghiaia e idrocarburi
- Raccordi pressati sulle estremità
- Montaggio in sostituzione diretta dei flessibili di serie, senza adattamenti
- Realizzati in Francia da Goodridge
Compatibilità
Riferimento dedicato alla Lotus Elan +2S, versione a passo lungo della gamma Elan prodotta fra il 1962 e il 1975. Va distinto dalla Elan +2 e dalla Elan Sprint, che hanno riferimenti propri: verificate la sigla esatta della vostra vettura prima di ordinare. Il kit comprende 4 tubi.
Montaggio
Il montaggio sulla Elan +2S è una sostituzione diretta: i tubi Goodridge riprendono lunghezze e raccordi dei flessibili originali e si fissano sulle stesse staffe. Concluso il lavoro l'impianto va spurgato con cura e il percorso dei tubi controllato con la sospensione in estensione, per escludere tensioni o sfregamenti. Meglio affidarsi a un'officina abituata a lavorare su vetture storiche.
Domande frequenti
Quanti tubi servono per la Lotus Elan +2S?
Il kit è da 4 tubi e copre tutti i flessibili freno della Elan +2S. Ogni linea è prodotta con la lunghezza e i raccordi previsti per questa versione a passo lungo, per cui non occorrono prolunghe o adattatori: la sostituzione avviene uno a uno con i flessibili in gomma smontati.
Si nota la differenza sulla +2S rispetto ai flessibili in gomma?
Sì, in particolare nella parte iniziale della corsa. Il pedale della Elan +2S risponde prima e la frenata diventa proporzionale alla pressione esercitata, senza il cedimento morbido dei flessibili invecchiati. In viaggio con la vettura carica il vantaggio si sente nelle frenate ripetute, dove la corsa resta costante.
Posso circolare su strada con questi tubi sulla Elan +2S?
Sì: sono una sostituzione diretta dei flessibili di serie, con la stessa funzione e gli stessi attacchi, quindi fanno parte della normale manutenzione dell'impianto. La certificazione TÜV può essere fornita su richiesta ma non è inclusa d'ufficio in questa scheda: se vi occorre, richiedetela prima dell'ordine.
Il montaggio sulla +2S richiede modifiche alla vettura?
No: non serve forare, tagliare o spostare staffe, perché i tubi riprendono i punti di attacco originali della Elan +2S. L'unica operazione indispensabile dopo l'installazione è lo spurgo completo del circuito, con verifica del livello del liquido freni e del corretto percorso di ciascun tubo.
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