Kit Goodridge da quattro tubi in treccia pensato per la Lotus Elan +2. Toglie di mezzo l'elasticità dei flessibili in gomma e accorcia la corsa del pedale.
La Elan +2 nasce come coupé 2+2 da usare tutti i giorni e la sua idraulica freni è semplice, senza elettronica a compensare. Quando i flessibili in gomma perdono rigidità, la sensazione al piede diventa vaga e la vettura sembra frenare meno di quanto in realtà faccia. Con le linee in acciaio inox la pressione arriva integra alle pinze e la +2 recupera precisione.
Perché cambiare i tubi freno sulla Lotus Elan +2
Ogni frenata manda in pressione i flessibili, e la gomma risponde dilatandosi di poco ma abbastanza da spostare parte della corsa del pedale. Sulla Elan +2 il fenomeno si accentua con l'impianto caldo, dopo una discesa o qualche curva presa d'impegno, e la corsa si allunga proprio quando servirebbe fermezza. Il tubo Goodridge, con anima in PTFE e treccia inox, non si espande: il pedale resta alto e la frenata prevedibile.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Lotus Elan +2
- Tubo interno in PTFE con calza esterna in acciaio inox
- Guaina esterna nera di protezione da abrasione, sale e idrocarburi
- Terminali con raccordi pressati
- Si montano al posto dei flessibili originali, senza modifiche all'impianto
- Produzione francese Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi per Lotus Elan +2, versione 2+2 della gamma Elan prodotta tra il 1962 e il 1975. Non è intercambiabile con il riferimento della Elan +2S né con quello della Elan Sprint: sono versioni diverse e ciascuna ha il proprio codice. Il kit sostituisce tutti i flessibili freno della vettura.
Montaggio
Sulla Elan +2 i tubi si montano al posto dei flessibili originali senza alcun adattamento, riutilizzando le staffe presenti sulla vettura. Dopo l'installazione lo spurgo dell'impianto è obbligatorio, così come il controllo che i tubi non tocchino sospensioni o ruote a sterzo completo. Data la delicatezza del componente, è preferibile far eseguire l'intervento in officina.
Domande frequenti
Cosa comprende il kit per la Lotus Elan +2?
Comprende 4 tubi in treccia con anima in PTFE, sufficienti a sostituire tutti i flessibili freno della Elan +2. I raccordi sono pressati e riproducono quelli originali, quindi il kit è completo così com'è e non richiede componenti aggiuntivi per essere installato.
Vale la pena montarli su una Elan +2 usata poco?
Sì, e forse ancora di più. I flessibili in gomma invecchiano anche da fermi e su una +2 che esce raramente sono spesso il punto debole dell'impianto. I Goodridge non si screpolano e restituiscono da subito un pedale più pronto, cosa che si apprezza nelle prime frenate dopo un lungo periodo di sosta.
Sono legali su strada come sostituzione degli originali?
Sì: la funzione, gli attacchi e il percorso sono quelli dei flessibili di serie della Elan +2, quindi si tratta di un normale ricambio dell'impianto frenante. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non è compresa automaticamente in questa scheda: va domandata prima di procedere all'acquisto.
Ogni quanto vanno ispezionati sulla Elan +2?
Come ogni componente dell'impianto frenante, almeno una volta l'anno o a ogni intervento sui freni. La treccia inox e la guaina nera li proteggono dall'abrasione e dall'invecchiamento, ma vanno comunque verificati serraggio dei raccordi, assenza di trafilamenti e integrità della guaina lungo tutto il percorso.
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