Honda Civic MB6 e MC2, prodotte tra il 1997 e il 2001, possono contare su questo kit Goodridge da quattro tubi in treccia al posto dei flessibili in gomma originali.
Su queste Civic il flessibile di serie è ormai un componente a fine vita: la gomma indurita all'esterno è affaticata all'interno e si dilata a ogni frenata decisa. Sostituendola con un tubo ad anima in PTFE rivestito di treccia in acciaio inox, il circuito non cede più e la pressione impressa dal piede si trasferisce integralmente ai freni.
Perché cambiare i tubi freno sulla Honda Civic MB6 e MC2
Le versioni MB6 e MC2 sono Civic pensate per il mercato europeo e usate spesso ancora oggi nel quotidiano, con percorrenze elevate e manutenzione essenziale. In queste condizioni il pedale lungo diventa la normalità e non ci si accorge più di quanto la frenata sia diventata pigra, finché non serve fermarsi davvero in fretta. I tubi in treccia riportano la corsa a valori corretti e rendono la risposta uguale sia a freddo sia dopo un tratto in discesa con freni caldi.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Honda Civic MB6 e MC2 (97-01)
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit indicato per Honda Civic MB6 e MC2, anni 1997-2001. A catalogo la scheda è collegata alle generazioni Civic Mk6 (EK/EJ/EM) 1995-2000 e Civic Mk7 (EP1/EP2) 2000-2005. Poiché tra queste versioni gli allestimenti differiscono, conviene confrontare il codice telaio della vettura con il riferimento del kit prima di ordinare.
Montaggio
L'installazione è diretta: i tubi prendono il posto dei flessibili originali della Civic, senza modifiche e con gli stessi punti di ancoraggio. Su vetture con molti chilometri conviene sostituire contestualmente il liquido freni e verificare lo stato dei tubi rigidi. Dopo lo spurgo va controllata la tenuta di ogni raccordo con l'impianto in pressione.
Domande frequenti
Il kit vale sia per la MB6 sia per la MC2?
Sì: entrambe le versioni condividono lo stesso riferimento Goodridge, perché attacchi e lunghezze dei flessibili coincidono. Il kit comprende quattro tubi, due anteriori e due posteriori, che sostituiscono l'intera dotazione in gomma di queste Civic senza necessità di adattamenti.
Che miglioramento porta su una Civic MB6 usata tutti i giorni?
Il pedale torna alto e consistente e il freno risponde già nei primi millimetri di corsa, recuperando la prontezza persa con l'invecchiamento dei flessibili. La differenza si nota soprattutto nelle frenate impreviste e nelle discese lunghe, dove l'impianto scalda e la gomma cede maggiormente.
Sono ammessi su strada sulla Civic MC2?
Sono ricambi diretti dei flessibili di serie, con gli stessi attacchi e lo stesso percorso, e non modificano l'impianto frenante progettato da Honda. Se in sede di controllo tecnico venisse richiesta una documentazione, la certificazione TUV è ottenibile da Goodridge su richiesta.
Quanta manutenzione richiedono su queste Civic?
Praticamente nessuna oltre ai controlli abituali dell'impianto. La guaina nera protegge la treccia dal sale e dagli idrocarburi, quindi il tubo mantiene le proprie caratteristiche nel tempo: è sufficiente un'ispezione visiva dei raccordi ai tagliandi e la verifica che non ci siano punti di sfregamento.
Mostra di più
Mostra di meno
paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
