Kit da sei tubi in treccia Goodridge per BMW X1 in telaio E84, prodotta dal 2009 al 2015. Sostituisce tutte le linee flessibili in gomma di serie e dà alla X1 un pedale più corto e prevedibile.
Il flessibile originale della X1 è in gomma e, come tutti i tubi in gomma, si espande quando la pressione sale: quella dilatazione la senti come corsa del pedale che non produce frenata. L’anima in PTFE del tubo Goodridge, avvolta da una treccia in acciaio inox, non si deforma: la pressione generata alla pompa arriva alle pinze e la risposta è immediata.
Perché cambiare i tubi freno sulla BMW X1 E84
La X1 E84 è la più compatta della famiglia X, ma pesa comunque più di una Serie 1 e viene usata per tutto: città, autostrada, montagna, spesso a pieno carico. È un impiego molto vario, che porta l’impianto frenante a lavorare in condizioni diverse nell’arco della stessa giornata. Quando il liquido scalda, per esempio in una discesa lunga, le linee in gomma cedono e il pedale si allunga; a freddo, invece, la corsa a vuoto iniziale rende la frenata meno pronta nel traffico. Sostituendo le sei linee con tubi in treccia il comportamento diventa uniforme: stessa corsa e stesso punto di attacco a freddo e a caldo, con una modulazione più fine a tutte le velocità.
Caratteristiche del kit
- Kit da 6 tubi specifico per BMW X1 E84 (09-15)
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 6 tubi per BMW X1 telaio E84, dal 2009 al 2015, comprese le versioni facelift. Il numero di linee dipende dallo schema idraulico della vettura ed è superiore a quello dei kit da 4. Sostituisce tutti i flessibili anteriori e posteriori dell’impianto di serie.
Montaggio
Le sei linee si montano al posto delle originali senza modifiche, rispettandone attacchi, lunghezze e percorsi. Conviene lavorare con la vettura sollevata e le ruote rimosse, sostituendo un flessibile alla volta e controllando il livello nel serbatoio del liquido. A fine montaggio l’impianto va spurgato completamente e il liquido sostituito; se non hai l’attrezzatura per lo spurgo, affidati a un’officina.
Domande frequenti
Perché il kit per la X1 E84 comprende 6 tubi?
Perché l’impianto frenante della X1 E84 prevede più tratti flessibili rispetto ad altri modelli con kit da 4 linee. Con 6 tubi vengono sostituite tutte le linee in gomma, anteriori e posteriori, e in vettura non resta nessun tratto che possa dilatarsi sotto pressione.
Si sente la differenza nella guida di tutti i giorni?
Sì. La corsa a vuoto iniziale si riduce e il pedale della X1 diventa più consistente, quindi la frenata è più facile da dosare anche a bassa velocità nel traffico. In montagna, dopo una serie di frenate ravvicinate, la corsa resta la stessa invece di allungarsi.
Sono ammessi su strada sulla X1?
Sì: sono ricambi che sostituiscono i flessibili originali della X1 E84 mantenendo attacchi, percorsi e funzione all’interno dell’impianto frenante. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta, come lo sono guaine di altri colori: chiedicelo prima dell’ordine e verifichiamo la disponibilità per questo codice.
Il montaggio richiede modifiche o pezzi aggiuntivi?
No: i sei tubi hanno raccordi già pressati e lunghezze identiche agli originali, quindi si sostituiscono uno a uno senza staffe o adattatori. L’unica operazione necessaria è lo spurgo completo dell’impianto a fine lavoro, con un controllo delle tenute dopo i primi chilometri.
Mostra di più
Mostra di meno
paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
