I tubi in treccia Goodridge per Audi S3 8P (07-12) sono un kit da 4 linee che sostituisce i flessibili in gomma originali della vettura. Il pedale guadagna prontezza e mantiene lo stesso attacco anche con l’impianto caldo.
L’S3 8P monta di serie flessibili in gomma che si dilatano quando la pressione nel circuito sale. Il tubo Goodridge blocca quella dilatazione con una treccia in acciaio inox attorno a un’anima in PTFE: la pressione che generi con il piede arriva integra alle pinze, e la corsa del pedale si accorcia in modo evidente.
Perché cambiare i tubi freno sull’Audi S3 8P
L’S3 8P è una 2.0 TFSI a trazione integrale che pesa più di quanto sembri e va molto forte: su strada di montagna o in autostrada l’impianto frenante lavora sotto sforzo, e in pista ancora di più. Quando il liquido si scalda, il flessibile in gomma diventa il punto elastico del sistema: il pedale si allunga, la modulazione si fa vaga e la fiducia in staccata cala. C’è poi la questione anagrafica: le 8P hanno ormai dai dodici ai diciotto anni, e i flessibili originali sono componenti soggetti a invecchiamento. Con quattro tubi in treccia ottieni un pedale più corto, una risposta costante e un pezzo di impianto rifatto a nuovo.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Audi S3 8P (07-12)
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi per Audi S3 8P prodotte dal 2007 al 2012, incluse le versioni facelift della gamma S3 8P. Le linee sostituiscono i flessibili anteriori e posteriori con lunghezze e attacchi corrispondenti agli originali. Non è il codice previsto per l’S3 8L: verifica il telaio della tua vettura prima di ordinare.
Montaggio
Sostituzione diretta: ogni tubo prende il posto del flessibile originale sugli attacchi di serie dell’8P, senza modifiche né adattatori. A fine montaggio serve lo spurgo completo dell’impianto; se usi l’auto anche in pista, è il momento giusto per passare a un liquido freni con punto di ebollizione più alto. Se non hai l’attrezzatura per lo spurgo, fai eseguire l’intervento in officina.
Domande frequenti
Quanti tubi comprende il kit per l’S3 8P?
Il kit è composto da 4 tubi in treccia e copre tutti i flessibili dell’Audi S3 8P, due sull’anteriore e due sul posteriore. I raccordi sono pressati in fabbrica e le lunghezze rispettano i percorsi di serie, quindi il kit è completo così com’è: serve solo il liquido freni per lo spurgo.
Si sente la differenza sull’S3 8P?
Sì, in particolare sulla prontezza. Il pedale diventa più corto e più duro, e questo rende più semplice dosare la frenata su un’auto pesante e veloce come l’S3 8P. Il vantaggio più concreto è la costanza a caldo: dopo diverse frenate impegnative il punto di attacco resta lo stesso, mentre con i flessibili in gomma tendeva a spostarsi.
Posso usarli tutti i giorni su strada?
Sì. Sono ricambi di sostituzione diretta dei flessibili originali dell’S3 8P e mantengono attacchi, percorsi e funzione dell’impianto di serie. Se ti serve una documentazione formale del prodotto, la certificazione TÜV è disponibile su richiesta: segnalacelo prima dell’ordine e ti confermiamo cosa possiamo fornire per questo codice.
Richiedono manutenzione particolare?
No. L’anima in PTFE non assorbe umidità e non si screpola come la gomma, e la guaina nera protegge la treccia inox dal sale invernale e dagli idrocarburi. Sull’S3 8P continua a valere la manutenzione normale dell’impianto: controllo visivo delle linee a ogni tagliando e sostituzione periodica del liquido freni, che resta il vero limite alla tenuta a caldo.
Mostra di più
Mostra di meno
paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
