Kit di tubi freno in treccia Goodridge per Audi RS6 C6, telaio 4F, prodotta dal 2008 al 2010. Sostituisce i flessibili in gomma originali e stabilizza la risposta dei freni.
Il tubo di serie della RS6 C6 è in gomma armata e, per quanto ben fatto, resta elastico: sotto la pressione di una frenata decisa si dilata di poco ma quanto basta a rendere il pedale meno immediato. La treccia in acciaio inox che avvolge l'anima in PTFE impedisce questa deformazione e mantiene costante il volume del circuito.
Perché cambiare i tubi freno sulla Audi RS6 C6 (4F)
La RS6 C6 4F è una berlina-familiare di massa importante capace di prestazioni da sportiva pura, e questa combinazione è la più severa possibile per un impianto frenante. Nell'uso reale il problema non si presenta al primo pedale ma alla terza o quarta frenata forte, quando il liquido è caldo: con i flessibili in gomma la corsa cresce e il punto di attacco si abbassa. I tubi in treccia tolgono questa variabile dall'equazione e restituiscono una frenata prevedibile, che su un'auto così veloce conta più della potenza di picco.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Audi RS6 C6 (4F) (08-10)
- Anima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Quattro tubi con lunghezze dedicate al telaio 4F della RS6 C6
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit specifico per Audi RS6 C6 con codice telaio 4F, anni 2008-2010, configurazione a 4 tubi. Non è intercambiabile con la RS6 C5 né con la RS6 C7, che hanno impianti e attacchi diversi e schede dedicate. Confronta i raccordi dei tuoi flessibili prima dell'ordine se la vettura ha già subito interventi all'impianto.
Montaggio
I tubi si installano al posto degli originali della RS6 C6 sfruttando gli stessi punti di fissaggio, senza modifiche alla vettura. Terminato il montaggio, l'impianto va spurgato accuratamente e provato a bassa velocità prima dell'uso normale. Consigliamo di far eseguire l'intervento a un'officina.
Domande frequenti
Quanti tubi ci sono nel kit per la RS6 C6 4F?
Il kit contiene 4 tubi in treccia dedicati alla RS6 C6 (4F) del periodo 2008-2010. Coprono i flessibili dell'impianto nella configurazione prevista dalla casa e arrivano già completi di raccordi pressati, pronti da collegare senza adattatori o pezzi da reperire a parte.
Migliorano davvero la frenata della RS6 C6?
Migliorano la costanza e la sensibilità del pedale, che su una RS6 C6 4F è esattamente ciò che serve: con la massa e la velocità di questa vettura la ripetibilità conta più del picco. La corsa resta corta anche a impianto caldo e la modulazione in ingresso curva diventa più fine.
Posso circolare su strada con i tubi in treccia sulla RS6 C6?
Il kit è concepito come ricambio diretto dei flessibili originali della RS6 C6 4F e non modifica il layout dell'impianto. La certificazione TUV non è fornita d'ufficio con questo articolo, ma è disponibile su richiesta: comunicacelo prima dell'ordine e verifichiamo la disponibilità per la tua vettura.
Come si controllano nel tempo sulla RS6 C6?
Basta un controllo a vista della guaina nera e dei raccordi quando si cambiano pastiglie o dischi. La guaina protegge la treccia dal sale e dai detriti della strada, i due principali nemici di un flessibile. Non richiedono interventi periodici specifici oltre a quelli previsti per l'impianto frenante.
Mostra di più
Mostra di meno
paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
