Termostato olio in linea Dash 10 — 85 °C

Il termostato olio in linea Dash 10 da 85 °C Cooling Solutions regola il passaggio dell’olio verso un radiatore esterno. Si inserisce nelle tubazioni del circuito e può essere installato a distanza dal blocco motore, per esempio vicino allo scambiatore, quando il progetto richiede un termostato separato dalla piastra sandwich.

Come funziona il termostato da 85 °C

Quando l’olio è freddo, il termostato limita il flusso diretto al radiatore. Superata la taratura di 85 °C, consente il massimo passaggio verso lo scambiatore, secondo il funzionamento dichiarato per il prodotto. In questo modo il collegamento al radiatore viene gestito in funzione della temperatura dell’olio.

Gli 85 °C indicano la taratura del termostato: non sono una temperatura costante garantita per il motore. La temperatura effettiva dipende anche dal dimensionamento del radiatore, dal flusso d’aria e dalle condizioni di utilizzo.

Specifiche tecniche

Compatibilità e scelta del montaggio

Il termostato è destinato a un circuito radiatore olio con collegamenti Dash 10 compatibili. La scelta dipende dall’impianto, non soltanto dal modello dell’auto o dal marchio delle tubazioni. Verifica misura e tipo dei raccordi, percorso delle linee, spazio disponibile e possibilità di fissare il corpo nella posizione prevista.

Il montaggio remoto permette di collocare il termostato vicino al radiatore, su un punto di fissaggio adatto al progetto. Prima dell’installazione identifica correttamente i quattro collegamenti e segui lo schema previsto dal produttore, distinguendo le linee verso il motore da quelle verso lo scambiatore.

Dotazione e componenti da abbinare

La scheda riguarda il termostato PFRB-H5 con quattro raccordi maschio Dash 10. Le tubazioni sono escluse: lunghezze e orientamento dei raccordi vanno scelti in base alla posizione del termostato e del radiatore.

Per progettare i collegamenti puoi consultare la coppia di tubi olio in treccia Dash 10 e il radiatore olio universale, verificando la dotazione necessaria per l’intero circuito.

Domande frequenti

Qual è la differenza rispetto a una piastra sandwich termostatica?

La piastra sandwich si collega nella zona del filtro olio; questo termostato lavora invece in linea nelle tubazioni e può essere montato a distanza dal blocco motore. È una soluzione da valutare quando serve separare la posizione del termostato da quella dell’attacco al motore.

Posso usarlo con tubazioni di altri marchi?

L’abbinamento si verifica in base ai quattro attacchi maschio Dash 10 e alle caratteristiche del circuito. Controlla la compatibilità delle controparti e delle tubazioni con l’olio e le condizioni di esercizio previste, senza basarti soltanto sul marchio.

Il kit comprende i tubi per collegarlo al radiatore?

No, le tubazioni sono escluse. Per definire i collegamenti occorre misurare il percorso tra motore, termostato e radiatore, scegliendo le lunghezze e le geometrie dei raccordi in base al montaggio.