Staccabatterie Elettronico Ecumaster Battery Isolator Radlok

L'Ecumaster Battery Isolator Radlok è un master relay per motorsport pensato per l'isolamento della batteria e lo spegnimento del motore, descritto dal produttore come conforme FIA.

Caratteristiche principali

• Progetto interamente a stato solido, senza componenti meccanici
• Peso: 83 g; dimensioni: 50 x 100 x 38,5 mm
• Protezione integrata dal load dump dell'alternatore, senza componenti esterni
• Controllo con due interruttori esterni o con messaggio CAN-Bus (ad esempio da una PMU16)
• Configurazione via CAN-Bus e invio di informazioni diagnostiche
• Protezione da sovratemperatura e sovracorrente; LED multicolore di stato
• Tensione: 6-19 V (28 V di transitorio, solo impianti automobilistici a 12 V)
• Temperatura di esercizio: da -40 a +125 °C
• Corrente: 300 A continui, picco fino a 1000 A
• Misura della corrente: risoluzione 4 A, campo da -1000 a 1000 A, precisione ±10%
• Capacità di commutazione di carichi induttivi: 600 mJ
• Custodia in alluminio anodizzato, IP67
• Morsetti ad alta corrente: M8 nichelati oppure connettori Radlok
• Connettore segnali: Deutsch ASX202-06PN (spina ASX602-06SN inclusa)
• Consumo: <1 mA in risparmio energia, circa 20 mA da acceso
• Uscita engine kill: 1,5 A continui (High VBat, Low GND o Hi-Z)
• Nel kit: 1 isolatore Radlok, 1 spina ASX602-06SN-HE-R, 1 attrezzo per terminali, 2 connettori Radlok RL00801-35RE 8,0 mm rossi (RADLOK-35MM), 6 terminali 43303134
• Produttore: Ecumaster
• Codice articolo: ECU-3S2ISO0002

Perché sceglierlo

Unisce isolamento della batteria e spegnimento motore in un unico dispositivo leggero e senza parti meccaniche, e il kit comprende già connettori Radlok, spina e terminali.

Compatibilità

Prodotto universale per impianti automobilistici a 12 V. Non è legato a un'auto specifica.

Installazione e note

Il collegamento va eseguito da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente. La conformità FIA è dichiarata dal produttore: verificarla rispetto al regolamento della propria categoria.

Domande frequenti

Come si comanda?
Con due interruttori esterni oppure con un messaggio CAN-Bus, ad esempio da una Ecumaster PMU16 in caso di urto o altro evento critico.

Quale tensione supporta?
6-19 V, con transitori fino a 28 V; solo per impianti automobilistici a 12 V.

Che protezioni ha?
Protezione da sovratemperatura e sovracorrente e protezione integrata dal load dump dell'alternatore.

Cosa contiene il kit?
1 isolatore Radlok, 1 spina ASX602-06SN-HE-R, 1 attrezzo per terminali, 2 connettori Radlok RL00801-35RE rossi e 6 terminali 43303134.