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Short Shifter IRP V3 leva cambio corta per BMW 5 e 6 marce da E30 a G87

€555.00
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Lo Short Shifter IRP V3 è una leva cambio corta bolt-on per BMW con cambio a 5 o 6 marce, per innesti più rapidi e precisi mantenendo lo schema a H originale e il funzionamento del cambio. È adatto ad auto da pista e a uso stradale sportivo. Si può scegliere tra le versioni elencate nell'opzione Colore.

Caratteristiche

  • Corsa della leva ridotta per un innesto più rapido e deciso
  • Blocco marce regolabile: messa a punto di 5ª, 6ª e retromarcia
  • Cuscinetti di precisione per movimenti angolari e rotazionali fluidi e costanti
  • Leva e telaio in alluminio pieno di alta qualità fresati CNC
  • Bulloneria e componenti di assemblaggio in acciaio inox
  • Slitte e punta di collegamento rivestite in Teflon per un funzionamento a basso attrito
  • Montaggio sul tunnel di trasmissione con soli 4 piccoli fori
  • Mantiene il sistema di leveraggio originale
  • Finiture personalizzabili: colore anodizzato e stile del pulsante retromarcia

Contenuto del kit

  • 1 × gruppo leva cambio corta

Compatibilità

  • BMW Serie 3 E30
  • BMW Serie 5 E34
  • BMW Serie 3 E36
  • BMW Serie 5 E39
  • BMW Serie 3 E46
  • BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88
  • BMW Serie 3 E90/E91
  • BMW Serie 3 E92/E93
  • BMW Serie 1 F20/F21
  • BMW Serie 2 F22/F23
  • BMW Serie 3 F30/F31
  • BMW Serie 4 F32
  • BMW Serie 4 F33
  • BMW M3 F80
  • BMW M4 F82/F83
  • BMW M2 F87
  • BMW M3 G80/G81
  • BMW M4 G82/G83
  • BMW M2 G87
  • Cambio manuale a 5 e 6 marce

Note di montaggio

  • Richiede 4 piccoli fori nel tunnel di trasmissione
  • A seconda del modello può essere necessario rifilare leggermente
  • Per l'uso racing e prestazionale: la struttura in alluminio pieno può trasmettere più vibrazioni e rumore dalla trasmissione rispetto alla leva originale
  • Per i migliori risultati i supporti di motore e cambio devono essere in buone condizioni (o migliorati)

Domande frequenti

Con quali BMW è compatibile lo Short Shifter IRP V3?

Con BMW E30, E34, E36, E39, E46, E8x, E9x, F2x, F3x, F80, F82/F83, F87, G80, G82/G83 e G87 con cambio a 5 o 6 marce.

Come si monta?

Si fissa al tunnel di trasmissione e richiede solo 4 piccoli fori; a seconda del modello può servire un po' di rifilatura.

Mantiene lo schema originale del cambio?

Sì, mantiene lo schema a H originale, il funzionamento del cambio e il sistema di leveraggio originale.

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