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Short Shifter IRP V3 autocentrante leva cambio corta per BMW E30, E36, E46, E9x, F80, G80
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Short Shifter IRP V3 autocentrante leva cambio corta per BMW E30, E36, E46, E9x, F80, G80
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Descrizione

Lo Short Shifter IRP V3 autocentrante è una leva cambio corta per BMW con cambio manuale a 5 e 6 marce Getrag e ZF. La molla di centraggio integrata migliora la sensazione di ritorno al centro, soprattutto con le molle originali del cambio usurate o deboli, mentre la corsa ridotta rende gli innesti più rapidi e decisi. Si può scegliere tra le versioni elencate nell'opzione Colore (colore anodizzato e stile del pulsante retromarcia).

Caratteristiche

  • Molla di centraggio integrata: migliora il ritorno al centro, soprattutto con molle originali del cambio usurate o deboli
  • Corsa della leva ridotta per un innesto più rapido e deciso
  • Blocco marce regolabile: messa a punto di 5ª, 6ª e retromarcia
  • Cuscinetti di precisione per movimenti angolari e rotazionali fluidi e costanti
  • Leva e telaio in alluminio pieno di alta qualità fresati CNC
  • Bulloneria e componenti di assemblaggio in acciaio inox
  • Slitte e punta di collegamento rivestite in Teflon per un funzionamento a basso attrito
  • Montaggio sul tunnel di trasmissione con soli 4 piccoli fori
  • Mantiene lo schema a H originale e il sistema di leveraggio originale
  • Colore anodizzato e stile del pulsante retromarcia a scelta
  • Adatta a pista, drift, time-attack e auto stradali sportive

Contenuto del kit

  • 1 × gruppo leva cambio corta

Compatibilità

  • BMW Serie 3 E30
  • BMW Serie 5 E34
  • BMW Serie 3 E36
  • BMW Serie 5 E39
  • BMW Serie 3 E46
  • BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88
  • BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93
  • BMW Serie 1 F20/F21
  • BMW Serie 2 F22/F23
  • BMW Serie 3 F30/F31
  • BMW Serie 4 F32
  • BMW Serie 4 F33
  • BMW M3 F80
  • BMW M4 F82/F83
  • BMW M2 F87
  • BMW M3 G80/G81
  • BMW M4 G82/G83
  • BMW M2 G87
  • Cambio manuale a 5 e 6 marce Getrag e ZF

Note di montaggio

  • Richiede 4 piccoli fori nel tunnel di trasmissione
  • A seconda del modello può essere necessario rifilare leggermente
  • Pensata per uso racing e prestazionale: la struttura in alluminio pieno può trasmettere più vibrazioni e rumore dalla trasmissione rispetto alla leva originale
  • Per i migliori risultati i supporti di motore e cambio devono essere in buone condizioni (o migliorati)

Domande frequenti

Per quali BMW è adatto lo Short Shifter IRP V3 autocentrante?

È adatto ai modelli BMW elencati nella sezione Compatibilità, con cambio manuale a 5 e 6 marce Getrag e ZF.

A cosa serve la molla di centraggio integrata?

Migliora la sensazione di ritorno al centro della leva, soprattutto quando le molle originali del cambio sono usurate o deboli.

Come si monta e serve lavorare sulla vettura?

Si fissa al tunnel di trasmissione e richiede solo 4 piccoli fori; a seconda del modello può essere necessario rifilare leggermente.

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