Il radiatore dell'acqua Racing FMIC.Pro è un prodotto professionale pensato per garantire un raffreddamento efficace anche nelle condizioni più estreme. Grazie al suo core esclusivo, il calore viene assorbito molto rapidamente dal liquido refrigerante e trasferito immediatamente all'esterno: a differenza dei radiatori di serie, non trattiene la temperatura ma la disperde molto velocemente. Dedicato alle BMW Serie 3 E30 ed E36 (1988-1999), è pensato per un uso sportivo e su pista.
Caratteristiche
- Dimensioni core: larghezza 548 mm x altezza 438 mm
- Spessore core: 40 mm
- Finitura lucida (high-gloss) per un aspetto curato sotto il cofano
- Attacchi ai punti di fissaggio originali del telaio anteriore del veicolo
- Saldature precise e qualità costruttiva premium
Perché sceglierlo
Il design ottimizzato e lo spessore delle alette accuratamente calibrato rendono il core estremamente efficiente nella dispersione del calore, mantenendo temperature di esercizio più stabili durante l'uso intensivo. I radiatori FMIC.Pro sono la scelta di numerosi campioni del mondo e d'Europa nel motorsport. L'attacco ai punti di fissaggio originali garantisce un'installazione senza modifiche e un fitting perfetto con il telaio anteriore del veicolo.
Compatibilità
Compatibile con BMW Serie 3 E30 (1982-1994) ed E36 (1990-2000), periodo di produzione dichiarato dal produttore 1988-1999. Si consiglia di verificare sempre la compatibilità con il proprio allestimento e motorizzazione prima dell'acquisto.
Installazione
Si consiglia l'installazione da parte di un'officina specializzata, per garantire un fissaggio corretto e la tenuta ottimale del circuito di raffreddamento.
FAQ
Il radiatore è adatto anche per uso stradale quotidiano?
Sì, pur essendo un prodotto racing pensato per uso sportivo e track day, può essere montato anche su vetture stradali che necessitano di un raffreddamento più efficiente rispetto al radiatore di serie.
Sono inclusi i raccordi e le guarnizioni?
Verificare la dotazione esatta con il produttore FMIC.Pro; il prodotto è realizzato per adattarsi ai punti di fissaggio originali del veicolo.
Che differenza c'è rispetto a un radiatore di serie?
Il core maggiorato e lo spessore di 40 mm permettono una dispersione del calore molto più rapida rispetto a un radiatore standard, particolarmente utile in condizioni di guida sportiva o in pista.
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