Radiatore Maggiorato in Alluminio Cooling Solutions Subaru Impreza WRX / STI GR-GH (2008-2014)

Il radiatore maggiorato in alluminio Cooling Solutions per Subaru Impreza WRX e STI GR / GH (2008-2014, cambio manuale, motore EJ25) prende il posto del radiatore auto originale senza alcuna modifica. È costruito interamente in alluminio di qualità aeronautica con saldature TIG.

Caratteristiche

• Costruzione interamente in alluminio di qualità aeronautica
• Saldature realizzate a TIG
• Dimensioni totali: 71,1 x 55,4 x 5,5 cm
• Misura del pacco radiante: 34 x 68,8 cm
• Pacco radiante a 2 ranghi
• Applicazione: Subaru Impreza WRX e STI dal 2008 al 2014 con cambio manuale
• Codici telaio: GR e GH
• Codice motore: EJ25
• Si monta al posto del radiatore originale, senza modifiche

Compatibilità

• Subaru Impreza Mk3 (GE/GH) 2007-2011
• Subaru Impreza Mk3 (GE/GH) Facelift 2011-2014
• Subaru Impreza Mk3 (GR/GV) 2008-2014

L'applicazione dichiarata riguarda le versioni WRX e STI con motore EJ25 e cambio manuale.

Perché sceglierlo

Sull'EJ25 turbo il controllo della temperatura del liquido è direttamente legato all'affidabilità del motore: temperature elevate e prolungate aumentano il rischio di detonazione e mettono sotto stress le guarnizioni della testata, un punto storicamente delicato di questa famiglia di boxer.

Un radiatore interamente in alluminio migliora il trasferimento di calore rispetto all'originale e mantiene il liquido su valori più bassi e costanti, anche nelle sessioni ripetute in pista o nelle salite lunghe con l'auto carica. La costruzione saldata a TIG, senza vaschette in plastica incollate, elimina inoltre uno dei cedimenti tipici dei radiatori di serie.

Il montaggio non richiede adattamenti: quote e attacchi riprendono quelli originali, quindi l'intervento resta pulito e reversibile.

Domande frequenti

Serve modificare qualcosa per montarlo?
No. Il radiatore prende il posto dell'originale usando gli attacchi di serie.

Va bene sulle Impreza con cambio automatico?
No. L'applicazione dichiarata riguarda le versioni con cambio manuale.

Posso usarlo anche su strada?
Sì, senza controindicazioni, oltre che in pista.

Che liquido devo usare?
Un liquido refrigerante con antigelo compatibile con i radiatori in alluminio. Dopo il riempimento sfiata bene l'impianto.