Radiatore Maggiorato in Alluminio Cooling Solutions Subaru Forester Turbo SG5/SG9 (2002-2008)

Il radiatore maggiorato in alluminio Cooling Solutions per Subaru Forester Turbo SG5 e SG9 (2002-2008, cambio manuale) prende il posto del radiatore auto originale senza alcuna modifica e adotta un pacco radiante a 3 ranghi al posto dei 2 di serie. È costruito interamente in alluminio di qualità aeronautica con saldature TIG.

Caratteristiche

• Costruzione interamente in alluminio di qualità aeronautica
• Saldature realizzate a TIG
• Dimensioni totali: 78,4 x 45,5 x 6,4 cm
• Misura del pacco radiante: 67,1 x 39,4 cm
• Pacco radiante a 3 ranghi al posto dei 2 originali
• Applicazione: Subaru Forester Turbo dal 2002 al 2008 con cambio manuale
• Codici telaio: SG5 e SG9
• Codici motore: EJ20 ed EJ25
• Si monta al posto del radiatore originale, senza modifiche

Compatibilità

• Subaru Forester Mk2 (SG) Turbo 2002-2007 con cambio manuale, motori EJ20 ed EJ25

L'applicazione dichiarata dal costruttore copre le versioni turbo fino al 2008 con trasmissione manuale.

Perché sceglierlo

Sui boxer turbo Subaru la gestione della temperatura del liquido è un tema concreto: il vano motore è affollato, l'intercooler sopra il collettore contribuisce al calore irradiato e in sessioni ripetute la temperatura tende ad accumularsi giro dopo giro. Passare da due a tre ranghi aumenta la superficie di scambio e restituisce margine al circuito.

L'alluminio, grazie alla conducibilità termica superiore, migliora il trasferimento di calore rispetto al radiatore di serie e mantiene temperature di esercizio più basse e costanti. Su un EJ25 turbo, tenere il liquido lontano dai valori di allarme significa anche ridurre il rischio di detonazione legato alle temperature elevate.

La costruzione saldata a TIG, senza vaschette in plastica incollate, elimina uno dei punti deboli tipici dei radiatori originali invecchiati e rende il componente adatto a un uso continuativo in pista o in rally.

Domande frequenti

Serve modificare qualcosa per montarlo?
No. Il radiatore va al posto dell'originale usando gli attacchi di serie, nonostante il pacco a tre ranghi.

Va bene sulle Forester con cambio automatico?
No. L'applicazione dichiarata riguarda le versioni con cambio manuale.

Posso usarlo anche su strada?
Sì, senza controindicazioni: è pensato per la pista ma resta perfettamente utilizzabile nell'uso quotidiano.

Che liquido devo usare?
Un liquido refrigerante con antigelo compatibile con i radiatori in alluminio. Dopo il riempimento sfiata bene l'impianto.