Radiatore Maggiorato in Alluminio Cooling Solutions Nissan 200SX S13 (1988-1994)

Il radiatore maggiorato in alluminio Cooling Solutions per Nissan 200SX S13 e un radiatore XL con pacco radiante a tre ranghi al posto dei due di serie. Copre le 200SX e le 240SX con telaio S13 e RS13 e cambio manuale, con motori CA18DET e KA24DE, e si monta al posto del radiatore originale senza modifiche.

Caratteristiche

• Alluminio di qualita aeronautica, saldato TIG
• Dimensioni totali radiatore: 66,8 x 49,8 x 6,3 cm
• Dimensioni pacco radiante: 33,4 x 63,8 cm
• Numero di ranghi: 3 (invece dei 2 di serie) per una maggiore efficienza
• Codici telaio: S13, RS13
• Codici motore: CA18DET, KA24DE
• Applicazione: Nissan 200SX e 240SX con cambio manuale
• Sostituisce il radiatore originale senza modifiche
• Codice articolo: CSRAD-S13

Compatibilita

• Nissan 200SX (S13), 1988-1994, cambio manuale
• Nissan 240SX con telaio S13 e RS13
• Motori CA18DET e KA24DE

Perche sceglierlo

La S13 e una delle vetture piu usate in drift e in pista, discipline in cui il motore lavora a lungo ad alto carico con poca aria in movimento sul frontale. In queste condizioni il radiatore originale, a due ranghi, arriva rapidamente al limite. Il pacco a tre ranghi aumenta la superficie di scambio e permette di smaltire piu calore a parita di flusso d'aria.

L'alluminio ha una conducibilita termica superiore ai materiali dei radiatori di primo impianto, e il corpo saldato TIG non ha vaschette in plastica incollate: piu resistenza alla pressione, alle vibrazioni e all'invecchiamento su una vettura che ha ormai molti anni.

Su un CA18DET turbo, tenere il liquido refrigerante a temperature piu basse e piu stabili riduce il rischio di detonazione e lo stress termico sulla guarnizione della testa, con un margine di affidabilita maggiore nelle sessioni lunghe.

Domande frequenti

Il montaggio richiede modifiche?
No, il radiatore prende il posto dell'originale usando gli attacchi esistenti.

Va bene sulle S13 con cambio automatico?
No, l'applicazione dichiarata riguarda le versioni con cambio manuale.

E compatibile con uno swap SR20DET?
Il costruttore dichiara l'applicazione per i motori CA18DET e KA24DE montati di serie su S13 e RS13.

Che liquido di raffreddamento serve?
Un refrigerante a base glicole adatto ai radiatori in alluminio, nella diluizione prevista dal costruttore.