Radiatore Maggiorato in Alluminio Cooling Solutions Honda S2000 (AP1/AP2)

Il radiatore maggiorato in alluminio Cooling Solutions per Honda S2000 (telai AP1 e AP2) prende il posto del radiatore auto originale senza alcuna modifica. È costruito interamente in alluminio di qualità aeronautica con saldature TIG ed è pensato per chi porta la S2000 in pista con regolarità.

Caratteristiche

• Costruzione interamente in alluminio di qualità aeronautica
• Saldature realizzate a TIG
• Dimensioni totali: 68,1 x 51,1 x 6,5 cm
• Misura del pacco radiante: 37,5 x 65,2 cm
• Pacco radiante a 2 ranghi
• Applicazione: Honda S2000
• Codici telaio: AP1 e AP2
• Codici motore: F20C1 e F22C1
• Si monta al posto del radiatore originale, senza modifiche

Compatibilità

• Honda S2000 (AP1 / AP2) 1999-2009, motori F20C1 e F22C1

Perché sceglierlo

L'F20C è un motore che in pista vive stabilmente sopra i 7.000 giri: il calore prodotto è costante e il circuito di raffreddamento non ha mai un vero momento di respiro. Con il radiatore di serie, in una giornata calda e con sessioni ravvicinate, la temperatura tende ad accumularsi.

L'alluminio, grazie alla conducibilità termica superiore, permette uno scambio più efficiente a parità di ingombro e mantiene il liquido su valori più bassi e regolari. Il vantaggio non è solo di affidabilità: una temperatura più stabile rende anche più prevedibile il comportamento del motore giro dopo giro.

La costruzione saldata a TIG, priva di vaschette in plastica incollate, elimina uno dei punti di cedimento tipici dei radiatori originali con molti anni di servizio alle spalle.

Domande frequenti

Serve modificare qualcosa per montarlo?
No. Il radiatore va al posto dell'originale usando gli attacchi di serie.

Va bene sia su AP1 sia su AP2?
Sì, l'applicazione copre entrambi i telai con motori F20C1 e F22C1.

Posso usarlo anche su strada?
Sì, senza controindicazioni: è progettato per l'uso in pista ma resta adatto all'impiego quotidiano.

Che liquido devo usare?
Un liquido refrigerante con antigelo compatibile con i radiatori in alluminio. Dopo il riempimento sfiata bene l'impianto.