Radiatore Maggiorato in Alluminio Cooling Solutions Honda Integra Type R DC2 (1995-2001)

Il radiatore maggiorato in alluminio Cooling Solutions per Honda Integra, comprese le versioni Type R DC2, e un radiatore auto XL con pacco radiante a tre ranghi al posto dei due di serie. E destinato alle Integra dal 1994 al 2001 con cambio manuale e nasce per l'uso in pista, nei trackday e in competizione, dove il motore VTEC lavora a lungo ad alto regime.

Caratteristiche

• Alluminio di qualita aeronautica, saldato TIG
• Dimensioni totali radiatore: 67,3 x 46,5 x 5,5 cm
• Dimensioni pacco radiante: 35 x 65,8 cm
• Numero di ranghi: 3 (invece dei 2 di serie) per una maggiore efficienza
• Codici telaio: DC2, DC4, DB7, DB8
• Codici motore: B18B1, B18C1, B18C5, B18C6
• Applicazione: Honda Integra dal 1994 al 2001, Type R inclusa, con cambio manuale
• Nota: per l'ingombro della ventola originale il montaggio non e completamente plug and play. Si consiglia di sostituire la ventola con una elettrica universale da 12 pollici.
• Codice articolo: CSRAD-DC2

Compatibilita

• Honda Integra Mk3 (DC2), 1995-2001, cambio manuale
• Honda Integra Type R (DC2), 1995-2001, cambio manuale
• Telai DC2, DC4, DB7 e DB8 con motori B18B1, B18C1, B18C5, B18C6

Perche sceglierlo

Il passaggio da due a tre ranghi aumenta la superficie di scambio a disposizione del liquido refrigerante: a parita di flusso d'aria il calore viene smaltito piu in fretta e la temperatura di esercizio si stabilizza su valori piu bassi. E la differenza che si sente nelle sessioni lunghe, quando il radiatore originale arriva al limite.

L'alluminio conduce il calore meglio dei materiali di primo impianto e, saldato TIG su tutto il perimetro, forma un corpo unico senza vaschette in plastica incollate: piu resistente alla pressione dell'impianto, alle vibrazioni e all'invecchiamento.

Sui B18 preparati, dove le temperature del liquido e dell'olio salgono rapidamente in pista, mantenere il motore nella finestra termica corretta significa anticipo di accensione piu stabile e minore stress su testata e guarnizione.

Domande frequenti

Il montaggio richiede modifiche?
Il radiatore usa le sedi originali, ma per via delle dimensioni della ventola di serie il montaggio non e completamente plug and play: e consigliata una ventola elettrica universale da 12 pollici.

Va bene sulle Integra con cambio automatico?
No, l'applicazione dichiarata riguarda le versioni con cambio manuale.

Si puo usare su strada?
Si, e adatto sia all'uso stradale sia ai trackday e alle competizioni.

Che liquido di raffreddamento serve?
Un refrigerante a base glicole adatto ai radiatori in alluminio, nella diluizione prevista dal costruttore.