Radiatore Maggiorato in Alluminio Cooling Solutions Honda Civic EG / EK e CRX Del Sol (1991-2000)

Il radiatore maggiorato in alluminio Cooling Solutions è il ricambio di raffreddamento pensato per Honda Civic EG (1991-1995), Honda Civic EK (1995-2000) e Honda CRX Del Sol (1992-1998). Sostituisce il radiatore di serie, spesso in plastica e alluminio e ormai al limite della vita utile su queste vetture, con un'unità interamente metallica dalla maggiore capacità di scambio termico, pensata per motori elaborati e per un uso severo.

Caratteristiche

• Corpo e vaschette interamente in alluminio, con saldature TIG.
• Massa radiante maggiorata rispetto al radiatore originale, per una superficie di scambio superiore.
• Progettato per il montaggio nella sede originale, senza modifiche alla scocca.
• Attacchi e punti di fissaggio compatibili con i supporti di serie.
• Applicazione dedicata alle piattaforme Honda EG, EK ed EH (Del Sol).
• Peso: 14 kg (imballo compreso).

Compatibilità

• Honda Civic Mk5 (EG / EH / EJ) 1991-1995
• Honda Civic Mk6 (EK / EJ / EM) 1995-2000
• Honda CRX Mk3 Del Sol (EG / EH) 1992-1998

Perché sceglierlo

Sulle Civic EG ed EK il radiatore originale ha ormai molti anni di servizio: le vaschette in plastica si irrigidiscono, le guarnizioni perdono elasticità e la massa radiante si intasa internamente. Il risultato sono temperature che salgono in coda, in salita o dopo pochi giri di pista. Un radiatore in alluminio nuovo e maggiorato riporta il circuito nelle condizioni di lavoro corrette.

La maggiore superficie di scambio permette di smaltire più calore a parità di flusso d'aria, mantenendo la temperatura del liquido più stabile quando il motore lavora costantemente ad alto carico. È il presupposto per far lavorare in sicurezza un B-Series preparato, dove il margine termico si riduce sensibilmente.

La costruzione interamente in alluminio con saldature TIG elimina il punto debole delle vaschette in plastica crimpata e garantisce una tenuta affidabile nel tempo, anche con le vibrazioni e le escursioni termiche tipiche dell'uso sportivo.

Domande frequenti

Serve modificare qualcosa per montarlo?
No, il radiatore è progettato per la sede originale e utilizza i supporti di serie.

Posso usarlo su un'auto stradale?
Sì. È un radiatore di ricambio a tutti gli effetti e funziona correttamente anche nel traffico e nell'uso quotidiano.

Che liquido di raffreddamento devo usare?
Un normale liquido refrigerante con antigelo e additivi anticorrosione adatti ai circuiti in alluminio, nella diluizione prevista dal costruttore.

Va bene anche con motore swap o elaborato?
La maggiore capacità di scambio è pensata proprio per motori con potenza superiore alla serie, a patto che l'attacco delle manichette resti compatibile con quello originale.