Radiatore in Alluminio Cooling Solutions BMW Serie 3 E36 (1990-2000)

Il radiatore in alluminio Cooling Solutions per BMW Serie 3 E36 e un radiatore auto di ricambio pensato per chi usa la vettura in pista, nei trackday o in competizione, ma anche per chi vuole sostituire un radiatore originale ormai stanco. La particolarita di questo modello e il vaso di espansione integrato: non serve installare un serbatoio separato, il montaggio resta di tipo originale e completamente bullonabile al posto del radiatore esistente.

E compatibile con tutte le BMW E36 a benzina esclusa la M3: 316i, 318i, 318is, 320i, 323i, 325i e 328i.

Caratteristiche

• Alluminio di qualita aeronautica, saldato TIG
• Vaso di espansione integrato: nessun serbatoio separato da installare
• Attacchi di tipo originale, montaggio bolt-on senza modifiche
• Dimensioni totali radiatore: 66 x 47 x 9 cm
• Dimensioni pacco radiante: 44 x 44 x 5 cm
• Numero di ranghi: 2
• Codice telaio: E36
• Codici motore: M40B16 (316i), M40B18 (318i), M42B18 (318is), M43B16 (316i), M43B18 (318i), M44B19 (318is), M50B20 (320i), M50B25 e M50B25TU (325i), M52B20 (320i), M52B25 (323i), M52B28 (328i)
• Non compatibile con BMW M3
• Codice articolo: 5432-2

Compatibilita

• BMW Serie 3 (E36), 1990-2000, tutte le versioni a benzina
• 316i, 318i, 318is, 320i, 323i, 325i, 328i
• Non compatibile con BMW M3 E36

Perche sceglierlo

L'alluminio ha una conducibilita termica superiore a quella dei radiatori originali in materiale plastico e rame: a parita di ingombro il calore passa dal liquido all'aria in modo piu efficiente. Il risultato e un migliore scambio termico e temperature di esercizio piu basse, con un margine in piu quando il motore lavora sotto sforzo prolungato.

Sulle E36 il radiatore originale, con vaschette in plastica, e un componente noto per cedere con gli anni e con i cicli termici. Passare a un radiatore interamente in alluminio saldato TIG, con vaso di espansione ricavato nel corpo stesso, elimina uno dei punti di rottura piu frequenti e riduce il numero di raccordi e tubi che possono perdere.

In pista e nei trackday, dove il motore resta a regimi alti e la ventilazione non sempre e sufficiente, temperature del liquido piu stabili significano meno detonazione, meno stress sulla guarnizione della testa e maggiore affidabilita sulla distanza.

Domande frequenti

Serve modificare qualcosa per montarlo?
No, il radiatore prende il posto dell'originale usando gli attacchi esistenti.

Devo montare un vaso di espansione separato?
No, il vaso di espansione e gia integrato nel radiatore.

Va bene sulla M3 E36?
No, questo radiatore copre tutte le E36 a benzina tranne la M3.

Che liquido di raffreddamento devo usare?
Un normale refrigerante a base glicole adatto ai motori in alluminio, nella diluizione prevista dal costruttore.