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Ecumaster PMU16 DL
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Power Management Unit Ecumaster PMU16 DL con Data Logger

€1,796.00
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Power Management Unit Ecumaster PMU16 DL con Data Logger

La Power Management Unit Ecumaster PMU16 DL è la versione della PMU16 con memoria integrata per il logging dei dati, in grado di sostituire scatola fusibili e relè nell'impianto.

Caratteristiche principali

  • Memoria integrata da 256 MB per il logging, con velocità fino a 500 Hz (è l'unica versione con datalogger integrato)
  • Uscite: 10 x 25 A e 6 x 15 A
  • Uscita dedicata ai tergicristalli con funzione di parcheggio
  • Ingressi: 16 commutati
  • Comunicazione: 2 x CAN, con diagnostica, consumi, tensione di ingresso ed errori
  • Accelerometri integrati con spegnimento in caso di incidente
  • LED indicatori dello stato delle uscite
  • Connettori: 1 x 39 pin e 1 x prigioniero M6
  • Dimensioni: 131 x 112 x 32 mm; peso 345 g
  • Completamente programmabile: accensione e spegnimento sequenziale dei dispositivi, riavvio in caso di guasto o sovratensione, spegnimento ordinato in caso di calo di tensione
  • Produttore: Ecumaster
  • Codice articolo: ECU-PMU16-DL

Perché sceglierlo

Elimina scatola fusibili e relè, semplifica il cablaggio e riduce il peso dell'impianto, con in più il datalogger integrato.

Compatibilità

Prodotto universale: non è legato a un'auto specifica e va configurato sul motore e sull'impianto elettrico su cui viene montato.

Installazione e note

Installazione e taratura sono operazioni complesse: vanno eseguite presso un preparatore o un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.

Domande frequenti

Cosa la distingue dalla PMU16?
La PMU16 DL ha una memoria integrata per il logging dei dati, assente nella PMU16.

Quante uscite ha?
10 uscite da 25 A e 6 uscite da 15 A, più un'uscita dedicata ai tergicristalli con funzione di parcheggio.

Quanta memoria ha per il logging?
256 MB, con velocità di registrazione fino a 500 Hz.

Per quali auto è adatto?
È un prodotto universale: non è dedicato a un'auto specifica e si adatta al motore e all'impianto su cui lo si configura.

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