Pastiglie freno DBA - mescola Race Performance

Progettate esclusivamente per l'uso in pista e in gara, le pastiglie RACE PERFORMANCE danno il meglio con le temperature estreme delle competizioni, con temperature di esercizio che raggiungono e superano i 350°C. La formulazione rinforzata con fibra di carbonio garantisce resistenza senza pari e un coefficiente d'attrito stabile anche nelle condizioni più severe.

Caratteristiche principali

• Formula d'attrito ottimizzata: Una potenza frenante superiore grazie a una mescola derivata dalle competizioni, con un alto coefficiente d'attrito per il massimo controllo.
• Stabilità termica: Progettate per resistere a temperature estreme, garantiscono prestazioni costanti e durata anche nelle condizioni di gara più severe.
• Fading ridotto: Le nostre mescole innovative riducono il rischio di fading, garantendo potenza frenante affidabile quando serve di più.
• Intervallo di temperatura di esercizio ottimale: da 250 °C a 750 °C
• Formulazione a basso contenuto metallico con fibra di carbonio: Aumenta la potenza frenante mantenendo bassi i livelli di polvere e rumore.
• Ottima resistenza al fading e all'usura: Offre prestazioni durature e usura minima anche nelle condizioni di guida più estreme.
• Strato termico sottostante: Aumenta la dissipazione del calore e la tenuta del materiale d'attrito, garantendo sicurezza anche alle alte temperature.

Nota di compatibilità: La gamma RACE PERFORMANCE è progettata esclusivamente per l'uso in pista e non è adatta all'uso stradale. I codici di queste pastiglie ad alte prestazioni si riconoscono dal suffisso “RP”.

Su quali auto si monta

Specifiche tecniche

Domande frequenti

Su quali auto si monta DB1521RP?

Su Maserati Ghibli (AM336), Maserati Quattroporte (AM337), MG ZT, MG ZT-T, Mitsubishi Lancer Evo 5, Mitsubishi Lancer Evo 6, Mitsubishi Lancer Evo 7, Mitsubishi Lancer Evo 8 e altri 16 modelli. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.

Il disco è incluso?

No, solo le pastiglie: il disco montato si riutilizza se lo spessore è ancora entro i limiti, altrimenti va sostituito insieme.

Serve il rodaggio (bedding-in)?

Sì. Le prime frenate vanno fatte in modo progressivo, senza arrivare subito a temperatura: qualche decelerazione decisa da velocità moderata senza fermarsi del tutto permette a pastiglia e disco di depositare uno strato uniforme di materiale d'attrito. Saltare questa fase riduce il mordente e può causare vibrazioni.

È compatibile con l'impianto frenante originale?

Sì: rispetta le quote di montaggio previste dal costruttore (diametro, spessore, foratura o interasse), quindi si monta senza adattatori né modifiche a pinze, tubi freno o centralina ABS/ESP. Le misure esatte sono nella tabella applicazioni e nelle specifiche tecniche di questa scheda.

Codice ricambio: DB1521RP  |  Produttore: DBA